Из отходов – сырьё для аккумуляторов, красок и сорбентов

Учёные Тольяттинского государственного университета (ТГУ) и Саратовского государственного технического университета имени Ю.А. Гагарина создали комплекс методов переработки гальваношламов – высокоопасных отходов машиностроительных предприятий. Разработанные технологии позволяют извлекать из них соединения никеля, цинка и железа, которые можно использовать в производстве лакокрасочной продукции, электродов для щелочных аккумуляторов и композиционных сорбентов.

Гальваношламы образуются при очистке сточных вод гальванических цехов и содержат высокие концентрации тяжелых металлов. Как отмечают авторы исследования, в России значительная часть этих отходов направляется на захоронение, что создаёт долгосрочную угрозу для почвы и водных объектов из-за миграции ионов тяжелых металлов. Такая практика ведёт к безвозвратной потере ценных компонентов.

– По мнению аналитиков, вовлекаемые в процесс промышленного производства ресурсы некоторых отраслей эффективно используются только на 2-10%, все остальное идёт в отходы. Производимая продукция также зачастую имеет кратковременный период использования – от полугода до пяти лет, после чего также превращается в отходы. По сути, человечество занято производством отходов и мало интересуется их утилизацией, – говорит доцент института инженерной и экологической безопасности ТГУ Елена Татаринцева. – Мы предлагаем подход, который позволяет не только снизить класс опасности отходов, но и вовлечь их в хозяйственный оборот в качестве вторичного сырья. Это даст возможность получать из гальваношламов гидроксиды никеля, железа и цинка, а затем использовать их для производства востребованной продукции.

Например, гидроксид никеля после обработки соответствует требованиям, предъявляемым к активной массе положительных электродов для никель-кадмиевых и никель-железных аккумуляторов. Испытания опытных образцов показали высокую стабильность их работы – коэффициент использования никеля достигал 86%.

Полученные из отходов оксиды железа и цинка могут применяться в качестве пигментов-наполнителей для лакокрасочных изделий. По своим характеристикам – маслоёмкости, укрывистости, времени высыхания – они соответствуют требованиям ГОСТ и не уступают традиционным наполнителям, таким как каолин или мел.

Ещё одним направлением переработки гальваношламов стало получение композиционных магнитосорбентов. Путём специальной термической обработки – ферритизации – шлам превращается в материал со структурой магнетита, обладающий магнитными свойствами. Такие сорбенты эффективно собирают нефть и нефтепродукты с поверхности воды и легко извлекаются с помощью магнита. На основе этих наработок учёные ранее также представили специализированные сорбенты для ликвидации нефтяных разливов в арктических условиях – они способны эффективно работать при низких температурах.

– В России есть регионы, например, Саратовская область, где сосредоточены крупные машиностроительные предприятия с гальваническими производствами, на которых накоплены значительные объёмы гальваношламов. Создание региональных центров переработки таких отходов мощностью от 10 тонн в сутки позволило бы не только решить экологическую проблему, но и обеспечить промышленность доступными вторичными ресурсами. Экономическая целесообразность таких центров подтверждается ростом биржевых цен на цветные металлы, – отмечает Елена Татаринцева.

Разработанные технологические схемы включают стадии кислотно-щелочного выщелачивания, селективного осаждения гидроксидов металлов (с разделением по значениям pH), а также термической и гидротермальной ферритизации остаточного осадка. В ходе переработки класс опасности отхода снижается со 2-го (высокая степень вредного воздействия, период восстановления экосистемы — до 30 лет) до 4-го (низкая степень вредного воздействия).

Результаты исследования опубликованы в журнале «Теоретические основы химической технологии» (издание РАН, № 1, 2026). В настоящее время учёные работают над масштабированием технологий для внедрения на промышленных площадках.