Никогда не догадаетесь, что это и к чему они готовятся

На фотографиях к данной публикации, представлена пустыня Аризоны, 309-я авиабаза США.

Данная авиабаза, выполняет две функции:

1. Кладбище.

2. Возрождение.

Здесь в безжизненно пустыне, под палящим солнцем, спят крылатые легенды, стоившие миллиарды долларов. Добро пожаловать в «Боуну» — самый странный авиапарк на планете.

Представьте себе город призраков, но вместо домов — истребители, бомбардировщики. Город, где население исчисляется тысячами, а площадь сопоставима с мегаполисом. Это не сценарий постапокалиптического блокбастера. Это реальность.

Но почему именно здесь? Секрет в климате.

Аризона была выбрана не случайно. Это идеальный хранитель по трем причинам:

1. Сухой воздух: Низкая влажность — главный враг коррозии. Металл здесь может лежать десятилетиями, почти не разрушаясь.

2. Твердая почва: Плотная глинистая земля позволяет ставить самолеты без строительства дорогостоящих бетонных площадок. Она не проседает и не пылит.

3. Минимум осадков: Дожди здесь — редкие гости, а значит, вода почти не вредит сложной авионикке и системам.

Это не кладбище в привычном смысле. Это гигантский банк запчастей и стратегический резерв Пентагона.

У каждого самолета на 309-й авиабазе материального обеспечения своя судьба. Их распределяют по 4 категориям:

• Тип 1000 (Flyable): Спящая красавица. Эти самолеты законсервированы так, что их можно вернуть в строй за несколько недель. Они — стратегический запас на черный день.
• Тип 2000 (Reclamation): Доноры запчастей. С них снимают все ценное: Двигатели, прицельные системы, шасси, чтобы поддерживать в полетах их боевых собратьев. Один такой донор может продлить жизнь десятку самолетов.
• Тип 3000 (Surplus): На продажу. Техника, не нужная военным. Ее могут купить союзники США, частные компании или даже вы. Некоторые самолеты действительно продаются гражданским.
• Тип 4000 (X-Rayed): Приговоренные. Самолеты, предназначенные на слом. Но перед этим они выполняют последнюю миссию — стоят мишенями на учениях или проходят исследования на стойкость к взрывам.

Пролетая над базой, можно совершить экскурсию по всей истории ВВС США:

• Легенда Холодной войны: B-52 Stratofortress. Десятки стратодромов стояли здесь рядами, пока по договору СНВ их не уничтожили под прицелом спутников.
• Незримый призрак: F-117 Nighthawk. Первый серийный стелс-самолет был официально списан, и его кладбище стало сенсацией. Часть машин позже вернули в воздух для испытаний против новых систем ПВО.
• Грузовая рабочая лошадка: C-130 Hercules. Их здесь сотни. Одни ждут своего часа, другие медленно отдают свои запчасти, чтобы другие продолжали летать.
• Пассажирский гигант: Boeing 747. Даже Джамбо Джеты оказались здесь после банкротства авиакомпаний, купленные ВВС для потенциальных нужд.

• Площадь этой базы: 10 500 акров (это больше, чем 4000 футбольных полей).
• Количество самолетов: Более 5000 единиц на пике.
• Стоимость законсервированного парка: Оценивается в 500миллиардов долларов.
• Экономия для Пентагона: База помогает сэкономить 500 миллионов ежегодно за счет повторного использования запчастей.

Это место — наглядный урок экономии, стратегии и уважения к технике. Оно доказывает, что даже отслужившая свой срок боевая машина может быть полезной, став источником жизни для других или неприступной мишенью для новых поколений летчиков.