Зачем Су-24 летали над эсминцем «Дональд Кук» — расследование «Русской Весны» (ФОТО, ВИДЕО, ИНФОГРАФИКА)

Технические характеристики, малоизвестные факты, а также истинные причины болезненной реакции Вашингтона на «очень опасное сближение» Су-24 с американским эсминцем — в материале «Русской Весны».

13 апреля представители главного военного ведомства США обвинили российских летчиков в имитации атак на эсминец «Дональд Кук» в Балтийском море и обнародовали фото и видеоматериалы, на которых был зафиксирован пролет Су-24 военно-космических сил РФ на малой высоте вблизи от американского эсминца.

http://www.youtube.com/watch?v=lu45wEhP5_w

При этом один из высокопоставленных сотрудников Пентагона Стив Уоррен назвал действия российских летчиков «провокационными и непрофессиональными». Комментарии были также сделаны в Белом доме, где данный «инцидент» был назван «не соответствующим нормам поведения военных».

Последовала и реакция со стороны Госдепартамента США. «Госсекретарь зафиксировал наш решительный протест в отношении небезопасных маневров, которые совершил российский военный самолет над кораблем ВМС США „Дональд Кук“ в Балтийском море», — заявил официальный представитель Госдепа США Джон Кирби на брифинге для представителей прессы 14 апреля.  

На следующий день, 15 апреля, глава внешнеполитического ведомства Соединенных Штатов Джон Керри заявил журналистам, что Пентагон мог дать команду сбить российские бомбардировщики СУ-24.

«Мы осуждаем подобное поведение… Это безрассудно. Это провокационно. И это опасно. И согласно правилам применения вооруженной силы, (российские бомбардировщики) могли быть сбиты», — сообщил журналистам Керри.

Читайте также: Мы имели полное право сбить Су-24, — Керри

При этом, говоря о «провокационном поведении» российских самолетов, Керри не стал пояснять, почему, несмотря на «наличие оснований» для открытия огня, американские военные все же отказались от применения силы.

На этот вопрос в интервью «Navy Times» ответил бывший командир одного из военных судов военно-морского флота США Рик Хоффман, по словам которого в ситуации, когда Соединенные Штаты не находятся в состоянии войны, капитан должен действовать на основании собственной оценки той или иной ситуации.

«В том случае, если вы видите приближающийся самолет и можете его идентифицировать, если вы видите, что он не вооружен, и если вы не видите никаких признаков… указывающих на то, что на корабль направлена ракета, то ничего делать не надо», — прямо заявляет бывший военный, добавляя при этом, что «нельзя убивать людей просто потому, что они вас раздражают».  

Согласно комментариям американских военных, в период с 10 по 12 апреля 2016 года российские Су-24 находились «в опасной близости» от «Дональда Кука» несколько раз.

Американцы вынуждены были признать, что ни в одном из случаев бомбардировщики не имели ни бомбардировочного, ни ракетного оружия, однако капитан «Дональда Кука» Чарльз Хемптон заявил, что российские бомбардировщики «симулировали атаку» на корабль.

«Наш корабль разработан так, чтобы обнаруживать и отслеживать подобные контакты, подобные самолеты, с расстояния в несколько сотен миль. Это соответствует нашей подготовке и нашим сценариям, которые мы практикуем на регулярной основе. Мы отслеживали самолеты в течение длительного времени. Мы следили за обоими на расстоянии 100 морских миль. ВМС США продолжит работать, продолжит работать с сотрудниками и партнерами и планировать мероприятия в море и, делая это, мы не уступим пространство», — заявил командир корабля.

Кроме того, по данным Пентагона, 11 апреля к эсминцу на низкой высоте приближался также российский военный вертолет-Ка-27, с которого, как предполагают американцы, производилась фотосъемка судна.

Позиция России

Со своей стороны, в Министерстве обороны России не согласились с американской оценкой действий российских военных летчиков и выразили недоумение в связи с болезненной реакцией Вашингтона на рутинный инцидент.

Так, официальный представитель Минобороны генерал-майор Игорь Конашенков заявил, что «обнаружив корабль в зоне визуальной видимости, российские летчики совершили отворот от него с соблюдением всех мер безопасности».

По его словам, «13 апреля экипажи самолетов Су-24 ВКС России выполняли плановые учебно-тренировочные полеты над нейтральными водами Балтийского моря.

Маршрут полета российских самолетов проходил через район, где находился эсминец ВМС США „Дональд Кук“, примерно в 70 км от российской военно-морской базы».

Представитель российского оборонного ведомства отметил, что командованию вооруженными силами «откровенно говоря, непонятна причина такой болезненной реакции наших американских коллег» и что, «находясь в оперативной близости от российской военно-морской базы Балтийского флота, принцип свободы судоходства эсминца ВМС США вовсе не отменяет принцип свободы воздухоплавания российских воздушных судов».

По его словам, «все полеты самолетов российских военно-космических сил выполняются в строгом соответствии с международными правилами использования воздушного пространства над нейтральными водами».

Член комитета по международным делам Совета Федерации Игорь Морозов, комментируя действия военных и реакцию на них американской администрации, заявил, что если бы США действительно сбили российские Су-24, пролетевшие вблизи американского военного корабля «Дональд Кук», на это последовал бы жесткий ответ.

В частности, в ответ на высказывание государственного секретаря Джона Керри о возможности применить оружия против наших самолетов, он сказал, что «они (американцы) должны знать, что „Дональд Кук“ подошел к нашим границам и может уже от них не отойти».

При этом российский политик выразил предположение, что военно-политическое руководство США до сих пор не может понять, что эпоха доминирования Вашингтона на международной арене уже закончилась. Он добавил, что в условиях многополярного мира необходимо уметь идти на компромиссы и в качестве положительного примера умения договариваться привел взаимодействие Соединенных Штатов и России в ходе проведения военной операции в Сирии.

Мнение сенатора подтвердил председатель комитета Государственной думы по обороне адмирал Владимир Комоедов, который, также комментируя ситуацию с «Дональдом Куком», выразил уверенность в том, что российские самолеты не имели на борту вооружения, а следовательно не могли имитировать атаку.

Согласно мнению парламентария, летчики не нарушили никаких международных норм, так как «на подвеске российских самолетов не было ни бомб, ни ракет, а на многочисленных видеороликах, размещенных американскими же матросами в интернете, видно, что самолеты не выполняют никаких пилотажных фигур над американским кораблем».

Он отметил, что «плановые учебно-тренировочные полеты над нейтральными водами Балтийского моря проходили в непосредственной близости от российской военно-морской базы и мест дислокации российских ВВС», а «вот что делали там американцы, мне непонятно».

Читайте также: Очень опасная близость: американцам раскрыли «тайну» пролета Су-24 ВКС РФ над эсминцем США «Дональдом Куком» (ВИДЕО) 

Владимир Комоедов также прямо указал на тот факт, что «международные соглашения о предотвращении инцидентов в открытом море и воздушном пространстве не определяют параметры опасного сближения самолета с кораблем», и напомнил, что «по соглашению между правительством СССР и США о предотвращении инцидентов в открытом море и воздушном пространстве от 1972 года запрещается имитация атак путем имитации применения оружия по самолетам, выполнения различных пилотажных фигур над кораблями и сбрасывания вблизи них различных предметов таким образом, чтобы они представляли опасность для кораблей или помехи для мореплавания».

Возможности Су-24

Как сообщил российским журналистам Герой России, заслуженный летчик-испытатель СССР, полковник Анатолий Квочур, выполненный российскими летчиками маневр, то есть пролет на предельно малой высоте, «используется для скрытного подлета к цели».

«При хорошей скорости, а она была примерно 900 км/ч, трудно обнаружить заранее такой самолет — на малой высоте он точка, которая потом превращается в большой достаточно сильно гудящий объект».

Бомбардировщик Су-24 является «фронтовым бомбардировщиком с крылом изменяемой стреловидности, предназначенным для нанесения ракетно-бомбовых ударов в простых и сложных метеоусловиях, днем и ночью, в том числе на малых высотах с прицельным поражением наземных и надводных целей».

При этом крыло изменяемой стреловидности — это «тип конструкции летательного аппарата тяжелее воздуха с неподвижным крылом, позволяющей изменять в полете один из видов геометрии крыла — стреловидность. На больших скоростях полета более эффективна бо́льшая стреловидность, а на малых (взлет, посадка) — меньшая».

Полковник Ковчур отмечает, что «поскольку они (Су-24) шли с прямым крылом — это крыло для крейсерского полета и посадки — очевидно, что скорость была небольшая.

Если бы они крыло сложили до максимальной стреловидности, то можно было бы пролететь на скорости в 1300–1400 км/ч, что привело бы к серьезному хлопку, потому что сверхзвуковая скорость тянет за собой так называемый скачок-уплотнение и волну такую за собой тянет.

Эта волна может привести к разрушению каких-то слабоармированных конструкций, например антенн, а на земле может привести к разрушению небольших построек».

Таким образом, специалист уверен, что летчики получили четкие указания не складывать крыло, чтобы не нарушать нормы допустимого в таких случаях поведения и не провоцировать конфликтную ситуацию.

По его словам, в том случае, «если эти летчики сделали такой маневр инициативно, исходя из патриотических и профессиональных соображений, то здесь дело командира, но я бы их поощрил за профессионализм».

http://www.youtube.com/watch?v=x9aN6P8osDc

Во второй части расследования «Что у „Кука“ за пазухой?» мы разберемся, чем примечателен американский эсминец, что он делал в непосредственной близости от российских территориальных вод, и вспомним, какая неприятность случилась с ним два года назад в Черном море.

Экспертная группа «Русской Весны»