Toyota Highlander, 2013 г.
Двигатель 3.5 V6 249 л.с.
Комплектация Престиж с пакетом Luxe, цвет белый жемчуг.
Сборка – США, шт. Индиана, Принстон.
Стоимость на момент покупки 30.04.2014г. - 2.149.500 (максималка), стоимость сейчас, 3.762.000 без допов…
Не буду расписывать о том, как проходил выбор данного авто из-за каких критериев выбирался какие конкуренты рассматривались. До этого были такие авто как Санта фе классик 2.4, Мицубиши Грандис, РАВ 4 2008 года, Ауди А6 2.8. quattro, Pajero 3.8 V6, с последнего и пересел на Хай. На автомобиле езжу достаточно часто и много, за 3 года эксплуатации наездил 100.000 км по дорогам России. Проездил весь гарантийный срок. Поэтому имею достаточный опыт гарантийного и технического обслуживания данного авто. Возможно помогу тем, кто решиться брать данный авто с пробегом. Расскажу и покажу все заказ-наряды на ТО и гарантийные работы, которые я прошел, сколько стоило каждое ТО, для того, что бы уяснить всю картину стоимости обслуживания. По регламенту работ, для тех кто не знает, после 100т. пробега выполняются все те же работы, то есть, ТО 110 те же работы, что и на ТО 10, если конечно без дополнительных обращений. Для себя планирую ездить на машине еще как минимум тыс. 100, а то и все 200 тысяч км, насколько хватит так сказать, поэтому решил взять дополнительную гарантию еще на 30 тыс. км или 1 год, что будешь раньше, стоит такая услуга 46 тыс. руб. при условии прохождения всего обслуживания у официального дилера.
Плюсы Хая такие как: внешний вид, мягкость подвески, отличный свет, просторность салона, универсальность автомобиля, сравнительно не большой расход, «будто бы» полный привод, 8 посадочных мест и т.д. и т.д. Пусть каждый ищет и выделяет для себя сам, кому что нужно!
Я же расскажу про основные минусы, на которые я обратил внимание за время владения: 1. Слабые тормоза
Абсолютно ватное торможение и не долгий ресурс дисков. Слабые они на перегрев. Где-то на 40 тыс. пробега их увело, началось биение в руль на торможении. Заменил передние диски стоимость их вышла 14 т.р...