Дороги Германии: что нужно знать для путешествия

На отличных автобанах Германии нет скоростных лимитов, при этом такие дороги совершенно бесплатны. Это ли не рай для любящих проехать с ветерком! Германию можно назвать образцовой страной для автомобилистов. Местное население машины любит, и здесь созданы все условия для безопасной езды. Отличные ровные дороги, отсутствие платы за их использование (исключение – два тоннеля и пару городов с платным въездом), понятные знаки, наличие разметки, сигнальные светофоры с питанием от солнечных батарей и чистая придорожная территория – все это присутствует практически на всей территории огромной страны. Единственное, что смущает меня при проезде маленьких городков и сел – знаки начала населенных пунктов. Они небольшие и желтого цвета, поэтому иногда их можно не заметить. А ведь здесь надо снижать скорость до 50 км/ч! Более того, в центре некоторых городов существует ограничение скорости в 30 км/ч, и что удивительно, его соблюдают даже если там нет камер фиксации нарушений ПДД. В городах существует несколько вариантов парковки. В некоторых местах можно стоять только местным жителям. На большинстве наземных парковок для оплаты надо купить специальный парковочный диск, который устанавливается под стеклом. Если вы едете в супермаркет или большой торговый центр, навигатор, как правило, поведет вас прямо на парковку, которая чаще всего организована под землей. Перед ней есть табло, где указано количество свободных мест. Если там все занято, придется запарковаться в другом торговом центре. Если не заплатить за парковку, вас оштрафуют – в зависимости от неоплаченного времени от 10 до 30 евро. По автобанам, несмотря на отсутствие ограничений, не все несутся как угорелые. «Гонщики» на спортивных машинах иногда проносятся по левому ряду, но основной поток идет со скоростью 130 км/ч. Так безопаснее и топлива меньше уходит. Кстати, останавливаться, ехать зад­ним ходом и двигаться медленнее 60 км/ч на автобанах запрещено. Немецкие водители в основном вежливы, часто пропускают зазевавшихся коллег, не сигналят и не объезжают по свободным полосам. Например, если на автобане пробка (а такое бывает возле крупных городов, когда население выезжает на отдых или возвращается с него), никто не едет по свободной полосе для экстренных служб. Так же происходит и в городах – никто не двигается по линиям для маршрутных транспортных средств. Пешеходов и велосипедистов пропускают всегда, даже если они не совсем правы. Поэтому и аварий мало. Конечно, всеобщая правильность и культура вождения прививается не только воспитанием. Здесь действует жесткая система штрафов. И если небольшие и разовые нарушения ПДД караются не очень большими суммами, то регулярные и грубые ведут к существенным проблемам, вплоть до конфискации автомобиля и потери водительского удостоверения. Еще одно правило, которое надо запомнить в Германии: «написанному верить». То есть если на немецкой дороге висит знак ограничения скорости, то лучше его придерживаться. Значит, что впереди либо ремонт, либо опасный поворот или другие сложности. Просто так знаки тут не вешают. Полиция малозаметна, но в нужных случаях появляется быстро. Небольшой штраф могут взять наличными или кредитной карточкой. Кроме стационарных камер фиксации нарушений встречаются и «облавы», когда скорость или степень опьянения проверяются полицейскими на обычном участке дороги. Полезные телефоны в Германии Европейский экстренный номер — 112 Пожарная служба — 112 Полиция — 100 Скорая помощь — 112 Туристическая полиция — 171 По материалам autocentre.ua