Volkswagen Passat CC, 2011 г.

Привет уважаемые читатели дрома, особенно деды пердеды и староверы) Решил написать отзыв так устал читать в каментах срач, как тема про ВАГ так сразу мотор с турбой дриснет, то дриснет, это сломается и т.д. Решил внести свои 5 копеек по поводу этого авто, тем более отзывов мало по этой машине.

До этого были по порядку Nissan Отзыв о Nissan Bluebird), Toyota Celica 2zz на автомате, затем Toyota Celica TRD Sports M на механике, Subaru Legacy bl5 turbo и Mitsubishi Airtrek Turbo и VW Jetta MK6 2014. СС нравился всегда, как только в первый раз его увидел, шикарные линии, приятный салон и турбо движка, все как я хотел)

Купил с рук у друга, на момент покупки было около 20 тысяч пробега. По комплектации ничего особо шикарного не было, но из приятного ксеноновые адаптивные фары, бесключевой допуск, запуск с кнопки и RCD510. Салон тряпка, коробка МКПП.

В стоке это в меру комфортный седан, с большим клиренсом и маленьким расходом. Но ездить на турбо ваге без тюнинга это не серьезно) Еще до покупки знакомый прокатил на таком же Passat CC на чипе REVO Steage 2 я был в шоке и точно решил что на моем пассате будет чип.

Сначала хотел сделать просто чип Steage 1 от REVO или APR, но потом решил цена за чип одна, а разница между 1 и 2 стейжджом существенная. Купил даунпайп без катализатора, впуск Injen и все это успешно поставил. После была прошивка и мое довольное лицо и куча эмоций, именно так он должен ехать, а не быть задушенным под эко нормы пенсионерским авто)

Что еще меня бесило так это посадка авто на родной ППД подвеске(для плохих дорог) чтоб избавится от этого убожества были куплены стойки BILSTEIN B6 и пружины EIBACH Pro-Kit -30mm, передние сайлентблоки от ауди tt-rs и 18 колеса с 35 вылетом и шириной 9J...