В России стартовали продажи пикапа Foton с комфортной пружинной подвеской: "Прощай, тряска"
На российском автомобильном рынке появилась новая модификация популярного пикапа Foton Tunland V7. Официальный дистрибьютор марки представил версию «Престиж», отличающуюся установкой комфортной пружинной задней подвески. Стартовая цена новинки составила 5 550 000 рублей без учета действующих скидок и акций.
По информации пресс-службы компании-дистрибьютора, ранее на все модели Tunland V7 устанавливалась стандартная рессорная задняя подвеска, обеспечивающая надежное управление и устойчивость машины при полной загрузке. Новая же комплектация создана с акцентом на повышение комфорта в условиях ежедневной эксплуатации.
Бренд-директор Foton в АО «МБ Рус» Александр Паршутин подчеркнул, что расширение ассортимента направлено на удовлетворение различных потребностей автолюбителей. Новый вариант подвески, по его словам, соответствует общей концепции комфорта, реализованной в модели, и делает каждую поездку более приятной как для водителя, так и для его спутников.
Что касается технической части, силовой агрегат остался прежним. Пикап оснащен 2,0-литровым турбодизелем стандарта «Евро-5», выдающим 159 л. с. Мотор развивает 410 Нм крутящего момента, дополнительно крутящий момент увеличивает 48-вольтовый электромотор мягкой гибридной системы — его вклад составляет еще 60 Нм. Технология рекуперации энергии позволила добиться снижения расхода топлива на 5-8%, а трансмиссию представляет собой 8-ступенчатый гидромеханический автомат.
Обновленный Foton Tunland V7 во всех исполнениях по-прежнему комплектуется системой автоматически подключаемого полного привода и электроблокировками межколёсных дифференциалов на обоих мостах. Такой подход обеспечивает уверенное преодоление различных типов дорожного покрытия и высокий уровень внедорожных возможностей.
В плане оснащения автомобиль получил шесть подушек безопасности и современный набор электронных систем. В перечне: адаптивный круиз-контроль, ассистенты движения в пробках и удержания в полосе, автоматическое экстренное торможение, круговой обзор, контроль «слепых» зон, предупреждение о движении объектов сзади, а также системы мониторинга усталости водителя и распознавания дорожных знаков. Среди оборудования присутствуют фронтальная камера с углом обзора 120°, боковые и задние камеры, а также радарные датчики.
Напомним, что в апреле российские представители марки Foton существенно сократили число комплектаций для модели Tunland G7, оставив в продаже только одну версию на механической трансмиссии. Прием заказов на нее начался в конце марта.
Автор: Иван Бахарев