Avatr 06T: универсал с запасом хода 1250 км и мощностью до 955 л.с.
Автомобильный рынок Китая снова удивляет: Avatr 06T, разработанный совместно Changan, Huawei и CATL, становится универсалом, который ломает привычные представления о возможностях электромобилей. В условиях, когда дальность хода и мощность становятся ключевыми критериями выбора, 06T предлагает уникальное сочетание технологий и практичности, что особенно актуально на фоне растущего интереса к электрокарам в России и мире.
Модель доступна в нескольких версиях. Это две полностью электрические модификации с тремя моторами мощностью 450 кВт (603 л.с.) и 502 кВт (673 л.с.), а также топовая моторная версия с полным приводом и мощностью 712 кВт (955 л.с.). Такой универсал способен разогнаться до 100 км/ч всего за 2,78 секунды – результат, достойный суперкаров. Ёмкость аккумулятора составляет 72,88 и 87,3 кВт·ч, что обеспечивает запас хода от 652 до 741 км по циклу CLTC. Гибридная версия с 1,5-литровым бензиновым генератором и двумя электромоторами позволяет проехать до 1250 км без подзарядки, что снимает вопрос о дальних поездках.
Технологическая начинка впечатляет не меньше: интеллектуальная система Taihang Intelligent Control 2.0 и комплекс Huawei Qiankun ADS 4 с лидаром на 896 линий и 4D-миллиметровым радаром, позволяющим определять объекты размером всего 14 см на расстоянии до 120 метров. В салоне установлены четыре экрана: 35,4-дюймовый панорамный дисплей, 15,6-дюймовый центральный планшет и два 6,7-дюймовых экрана вместо зеркал. Интерьер можно выбрать в одном из трёх вариантов: Twilight Purple с белым, Deep Purple или Dai Red. Управление мультимедиа возможно голосом, что обеспечивает ориентацию на современные стандарты комфорта.
Внешний облик Avatr 06T отличается агрессивным силуэтом, вдохновлённым стремительным полётом сапсана, и фирменной двухуровневой светодиодной оптикой, уже знакомой по седану марки. Габариты универсала составляют 4940 мм в длину, 1960 мм в ширину и 1455 мм в высоту при колёсной базе 2940 мм. Полуутопленные дверные ручки соответствуют новым национальным стандартам безопасности в Китае.
Цены на Avatr 06T варьируются от 219 900 до 279 900 юаней, что составляет примерно 31 900 – 40 600 долларов, и это делает его одним из самых доступных электрокаров с выдающимися показателями. Такой подход к ценообразованию может стать вызовом для европейских и американских производителей, которые пока не готовы предложить аналогичные решения по такой цене. Интересно, что в Китае активно развивается не только производство, но и сервисная инфраструктура для электромобилей. Например, недавно обсуждалась новая модель обслуживания отечественного электрокара «Атом», где дилерская сеть заменяется партнёрскими сервисными центрами — подробнее об этом можно узнать в соответствующем материале о запуске сервисной сети для электромобиля «Атом» . Это подтверждает то, что рынок электромобилей становится все более зрелым и клиентоориентированным.