CATL выводит на рынок батареи нового поколения: зарядка за минуты и рекордная емкость

Китайские производители аккумуляторов снова удивляют: CATL представила батареи, которые заряжаются за считанные минуты и обеспечивают рекордный запас хода. На фоне замедления поддержки электромобилей в США и Европе, новые технологии из Поднебесной могут изменить расстановку сил на мировом рынке.

Китай продолжает задавать темп развития электромобильной индустрии, и свежие новости от CATL это подтверждают. Пока в США и Европе спорят о приоритетах и пересматривают программы поддержки, китайские инженеры создают батареи, которые заряжаются быстрее, чем вы успеваете выпить кофе.

Несмотря на давление со стороны американских властей, CATL увеличила свою долю на внешнем рынке с 34% до 47% за три года. В Китае конкуренция среди производителей аккумуляторов чрезвычайно высока: шесть из десяти мировых компаний базируются именно здесь. США и Европа оказываются в роли догоняющих, причём разрыв только увеличивается.

Главная сенсация — обновлённая батарея Shenxing, способная заряжаться со скоростью до 15C. Она позволяет восполнить заряд с 10% до 98% менее чем за семь минут, а до 80% — всего за три минуты. Уже в ближайшее время такие батареи появятся на новых моделях Zeekr, что станет реальным технологическим скачком.

CATL провела испытания, показавшие: даже после тысяч циклов быстрой зарядки деградация батареи не превышает 10%. Ключ к успеху — эффективное управление температурой, позволяющее заряжать аккумулятор на 20–95% всего за девять минут даже при -30°C.

Ещё один прорыв — аккумулятор Qilin Condensed, изначально созданный для авиации. Он обеспечивает пробег до 1500 км на одном заряде для легковых машин и до 1000 км — для более тяжёлых моделей. Использование авиационных материалов делает батарею легче на 200 кг по сравнению с аналогами.

CATL активно развивает инфраструктуру для быстрой замены батарей — систему Choco, которая позволяет получать вознаграждение за сдачу заряженных блоков. Компания также готова к массовому производству натрий-ионных батарей, которые дешевле, экологичнее и не требуют редких металлов.

Пока Китай наращивает темпы, в США и Европе ситуация складывается иначе. Американские власти свернули программу поддержки электромобилей, а Европа сосредоточилась на переработке материалов. Эксперты прогнозируют, что Европа может занять второе место в гонке электрификации, а США откатятся на третью позицию.

Даже руководители западных автогигантов всё чаще выбирают китайские электрокары — как это сделал глава Ford. Китай продолжает диктовать темпы, оставляя конкурентов позади.