Терпящий бедствие Nissan избавится от второй китайской фабрики

Компания собирается остановить производство на заводе в Ухане, где выпускают кроссоверы Ariya и X-Trail, пишет Reuters. Nissan, которому прочат рекордный убыток за текущий год, теряет уже второй завод в Китае за последние два года. Причины — финансовый кризис и жесткая конкуренция со стороны местных производителей. О грядущем закрытии площадки в Ухане, которую Nissan арендует у Dongfeng Motor, сообщили китайские СМИ. С момента открытия в 2022 году завод выпускал лишь по 10 тысяч автомобилей в год, хотя его мощность — до 300 тысяч. Скромные объемы выпуска — следствие слабых продаж в Китае, пишет Reuters.  Информация о скором закрытии завода появилась после того, как Nissan объявил об ожидаемых финансовых результатах, которые раскроет 13 мая. Чистый убыток, по прогнозам, составит рекордные 700–750 миллиардов иен, или 4,91–5,26 миллиарда долларов. Изначально аналитики были настроены оптимистичнее и прогнозировали убыток в несколько раз меньше — на уровне 80 миллиардов иен (560 миллионов долларов). В прошлом году Nissan пришлось закрыть еще один завод в КНР — площадку в Чанчжоу , построенную совместно с тем же Dongfeng. Завод работал с 2020 года и выпускал по 130 тысяч машин ежегодно, что составляло около восьми процентов от общего объема выпуска Nissan в Китае. С конвейера сходили Nissan Qashqai. В стремлении сохранить бизнес Nissan пользуется любой возможностью сэкономить: сокращает тысячи сотрудников, закрывает заводы и оптимизирует модельный ряд. Также после провала сделки по слиянию с Honda продолжаются поиски нового инвестора, и в кандидатах все еще значится тайваньский техногигант Foxconn .