Электробаран: серийный пикап Ram 1500 REV раскрыл внешность

Первая модель на рамной модульной платформе STLA Frame поборется с батарейными пикапами General Motors, Rivian и Tesla.
Альянс Stellantis опубликовал изображения электрического пикапа Ram 1500 REV, продажи которого начнутся только в конце 2024 года. Новинку можно с натяжкой назвать батарейным аналогом Ram 1500, ведь за вычетом дизайна передней части и задних фонарей, а также зарядного разъема и аэродинамичных колес экстерьер машин идентичен.

Автомобили будут выпускаться на одном заводе в Мичигане, поэтому унификация позволит альянсу снизить себестоимость. Так что серьезных нововведений нет и в салоне – разве что у переднего пассажира появился собственный тачскрин для управления мультимедийной системой.

Зато в техническом плане обещан если не прорыв, то серьезная заявка на лидирующие позиции в классе. Платформа STLA Frame работает с напряжением 800 вольт, а заявленная мощность зарядки от «быстрых» терминалов постоянного тока составляет 350 кВт. Разумеется, вдобавок к полноценному грузовому отсеку электрический пикап предложит еще и передний багажник.

Также известно, что у пикапа будет два электромотора (по одному на каждой оси), однако их характеристики – а также характеристики тяговой батареи, расположенной внутри рамы, – представители Stellantis не раскрывают. Ранее сообщалось, что Ram 1500 REV будет предложен и в гибридной версии, с бензиновым ДВС в качестве генератора для подзарядки батареи.

На одной из презентаций представители Stellantis заявляли, что по запасу хода (800 км), времени зарядки и максимальной массе буксируемого груза новый Ram 1500 REV превзойдет конкурентов. Вероятно, главным ориентиром для инженеров станет Tesla Cybertruck, которая может таскать прицепы массой до 14 тыс. фунтов (6350 кг). Динамика тоже будет под стать, но тут ждать рекордов от Ram не следует: четырехмоторный Rivian R1T набирает 60 миль/ч за 3,3 секунды, но подобные силовые установки Stellantis пока что не разрабатывает.