Живи де хочеш! Ford підготував позашляховий будинок на базі Transit
Компанія Ford представила оновлену версію фургона Transit разом з новою його електричною версією. Мережею одразу почали ширитись чутки, що відомий у всьому світі бус незабаром отримає безліч гібридних та електричних модифікацій. Можливо, якби ця модель продавалась тільки в Європі, саме так і сталося б, але на батьківщині на фургон мають інші плани.
В американському офісі компанії Ford гостро відчувають зростання популярності кросоверів та позашляховиків. Тому в комерційному підрозділі фірми вирішили не залишатись осторонь сучасних трендів і додали до лінійки модель для тих, хто полюбляє подовгу виїжджати на природу — повноприводний кемпер Transit Trail з потужним V6 під капотом.
Новий Transit Trail буде доступним для замовлення одразу в декількох кузовних модифікаціях. В найбільшій версії об'єм жилої частини автомобіля сягає 13 790 літрів, тож по приміщенню будинку зможуть не пригинаючись ходити люди зростом до 195 сантиметрів. Заводський фургон не буде вкомплектований меблями, однак на внутрішніх панелях авто будуть вказані відповідні місця, в яких можна просвердлити отвори для закріплення шафи та обладнання.
Тоновані вікна також не означають дорогої комплектації, — як і система вентиляції на даху, хоча останню й встановлять як опцію. А от блок додаткових розеток — очевидна причина що власник вирішив трішки потратитись. Подібне обладнання означає, що на автомобілі встановлено додатковий пакет Upfitter з посиленою проводкою, додатковими запобіжниками та попередньою підготовкою для підключення цілої низки аксесуарів.
Варто зазначити, що автомобіль дуже добре підготовлено для їзди по бездоріжжю. Кліренс Transit Trail збільшили майже на 9 сантиметрів, а розмір його колії — приблизно на 7 сантиметрів. При цьому, на фургон встановлені позашляхові шини від Goodyear, а за розподілення моменту відповідає просунута повноприводна трансмісія з п'ятьма режимами їзди.
У рух новий Transit Trail приводиться за допомогою шестициліндрового 3,5-літрового турбомотора EcoBoost, який видає 314 кінських сил та 542 Нм крутного моменту. Єдиною трансмісією, передбаченою для цього агрегата, став 10-діапазонний “автомат”. Окрім усього приладдя в пасажирському відсіку таке авто може без проблем тягнути за собою причеп масою до 3 тонн.
Як ми вже згадали, у Ford пропонують клієнтам встановлювати обладнання в пасажирську частину салону самостійно. Якщо ж власник фургона не має бажання панькатись із меблюванням авто, йому нададуть контакт одного зі спеціалізованих центрів по облаштуванню автобудинків. У будь-якому разі, "по залізу" фургони обслуговуватимуть в авторизованих сервісних центрах Ford, а якщо автомобіль вийде з ладу десь у віддаленій місцевості, в компанії обіцяють надати допомогу через мобільну сервісну службу.