Состоятельные россияне нашли способ, как покупать санкционные «Гелендвагены»

С весны этого года Евросоюз запретил ввоз автомобилей дороже 50 000 евро на территорию России. Из-за этого ценители дорогих «европейцев» остались без автомобильного «премиума» и «люкса». Впрочем, сравнительно недавно официальные дилеры наладили продажи новых машин, ввезённых по системе параллельного импорта, а частники отработали схему, которая позволяет ввозить престижные «бэушки». Вся автомобильная роскошь, купленная на территории Евросоюза через подставных лиц, доставляется новым российским владельцам по большей части через Польшу, сообщает «Авторевю». По информации издания, весь маршрут «санкционной» техники сейчас выглядит так: Германия – Польша – Белоруссия – Россия. «Польские таможенники ныне весьма благосклонны к белорусам и спокойно пропускают через границу машины дороже 50 тысяч евро — с финскими пограничниками у россиян такой финт ушами с обходом санкций Евросоюза не пройдёт», – уточняет Юрий Ветров, лично пригнавший из Германии родстер Fiat 124 Spider. Кроме того, как отмечает автор, в Белоруссии некоторые категории льготников имеют право ежегодно растамаживать по одному автомобилю, купленному за границей, с 50-процентной скидкой. А благодаря единому таможенному пространству для перепродажи россиянам нет никаких препятствий — по второму разу платится лишь утилизационный сбор. За последнее время через российскую таможню прошли уже десятки (если не сотни) дорогостоящих автомобилей из Европы. При этом, если использовать белорусскую схему таможенного оформления, для трёхлитровых моделей при изначальной пошлине 9000 евро заплатить придётся только 4500., Кстати, недавно редакция Quto выяснила, откуда дилеры Toyota берут подозрительно дешёвые Land Cruiser Prado. Так, в дилерских центрах японской марки достаточно неожиданно появились внедорожники Land Cruiser Prado и Land Cruiser 300, а также Lexus GX и LX японской сборки. Кроме того, продавцы готовы предложить кроссоверы Lexus RX. Хотя российское представительство японских брендов остановило отгрузки машины ещё ранней весной. У всех «Тойот» и «Лексусов» из новых партий медиасистемы поддерживают русский язык, а в их салонах установлены блоки ЭРА-ГЛОНАСС. Притом покупка таких экземпляров позволяет сэкономить минимум миллион рублей.