Как только очередное поколение взрослеет, в моду входит стиль ретро, который был популярен во времена детства и юношества повзрослевших молодых людей. Это касается практически всех сфер: внешнего вида техники, одежды, сумок и даже автомобилей. Предыдущая волна транспорта, выполненного в ретростиле, преподнесла миру сомнительные модели в духе нового Ford Thunderbird из 2000-х годов и Chrysler PT Cruiser. Зато тот же период ностальгии по прошлому подарил нам основу для современных Mustang и Dodge Challenger. В 2022 году стиль ретро снова привлёк внимание дизайнеров-миллениалов, однако теперь внешний вид автомобилей, действительно, кажется долгоиграющим в отличие от того, что производилось 20−30 лет назад. Nissan Z Новое поколение Nissan Z — прекрасный пример современного дизайна, вдохновлённого прошлым. Пропорции автомобиля уверенно демонстрируют, что перед нами спортивный автомобиль с длинным капотом и короткой задней площадкой, а плавность линий недвусмысленно намекают на модель 240Z. Полукруглые светодиодные фары напоминают о 240ZG, который выпускался только на японском рынке, а светодиодные задние фонари — о 300ZX поколения Z32. Продолговатая решётка радиатора и выпуклый капот с чёткими «складками» — кивок в сторону 350Z и оригинального 240Z. А также на ретростиль намекают многие мелкие детали, например, маленькое треугольное стекло, расположенное позади пассажирского окна, и логотип Z на С-стойке. Чтобы осознать потрясающую проработку детализации нового автомобиля Z, достаточно взглянуть на вытянутые овальные формы решётки радиатора, которые отдают дань уважения фонарям Z32. В августе стало известно , что американский дилер Nissan установил наценку 140% на спорткар Nissan Z Proto Spec из-за его эксклюзивности. Стоимость модели на американском рынке составляет 54 915 долларов. Кроме того, ещё 1 195 долларов дилеры хотят получить за дополнительные опции, а комиссия продавца должна составить 73 881 долларов. В компании заявили, что итоговая стоимость автомобиля составляет 129 991 долларов. Но это, по мнению дилера, «не такая большая цена за эксклюзивность». Ford Bronco Когда компания Ford вернула имя своему легендарному внедорожнику, дизайн должен был соответствовать. К счастью, дизайнеры справились с этой задачей — любовь и уважение к оригиналу воплотились в современном автомобиле. Плоская морда, высокая посадка, закругленные углы, продолговатая решётка радиатора с круглыми фарами и плоский капот — умелая дань уважения к прошлому, ретроспективный дизайн, который смог обойтись без китча. Компания Ford извлекла уроки из катастрофы, которой стал Thunderbird в 2000-х гг., и триумфа, которым стал новый Mustang. Однако несмотря на удачный дизайн Bronco, компания Ford недавно показала лимитированную версию Heritage, вдохновлённую 1966 годом, и вот этот ретроаватар, натянутый на классический ретростиль уже выглядит китчем. Hyundai Ioniq 5 При создании технологичных полностью электрических моделей автопроизводители почти всегда попадаются в одну и ту же ловушку — пытаются создать футуристичный и может даже инопланетный дизайн. Однако Hyundai при создании Ioniq 5 пошёл другим путём. Это современный кроссовер, дизайн которого напоминает первом успехе корейской компании в США — Hyundai Pony. Внешний вид Pony был разработан итальянцем Джорджетто Джуджаро, который также создал Lancia Delta. Именно поэтому современный Ioniq 5 — современное перевоплощение Lancia Delta. Если сгладить параметрические рисунки и выштамповки на боковой стороне Ioniq 5 и поместить эмблему Lancia вместо Hyundai, то современный корейский кроссовер казался бы нам чистокровным итальянцем. Dodge Challenger Самым большим свидетельством того, насколько хорошо компания Dodge проработала дизайн современного Challenger, является тот факт, что он впервые появился в 2008 году и с тех пор подвергался лишь незначительным обновлениям и дополнениям. Это то же самое поколение, которое продается уже 14 лет. Пожалуй, ни один производитель не смог лучше возродить эру маслкаров 70-х гг. в современном обличии. Просто безумие, насколько близко к силуэту и деталям оригинального Challenger подходит современная версия, вплоть до линии корпуса, решётки радиатора и фар. К сожалению, модель скоро перестанет продаваться с двигателем внутреннего сгорания, но есть шансы, что внешний вид электрического варианта Challenger тоже будет выполнен в ретростиле. Ранее мы уже включили Challenger в список автомобилей с «вечным» дизайном, потому что модель первого поколения — буквально синоним нестареющей классики. MINI Hatch Для современных миллениалов Mini — это очаровательный автомобиль в ретростиле, британская икона с характеристиками BMW. MINI умудряется не просто сохранять стиль из прошлого, но и с уважением его осовременивать. MINI Hardtop выглядит почти как увеличенная копия классического Mini. Автомобиль сохранил силуэт, округлые фары и приземистую стойку оригинального Mini. Бренд заслуживает отдельной похвалы за то, что сохраняет дизайн из прошлого даже после того, как лопнул пузырь ретростиля нового тысячелетия. Даже культовому Volkswagen Beetle не удалось оставаться актуальным так долго, и только Fiat 500 может ещё конкурировать с ретро-Mini. Alpine A110 Компания Alpine была производителем спортивных и гоночных автомобилей, которая начала свою деятельность в 1950-х годах и достигла своего пика в 1970-х. Её самым большим наследием стала модель A110 — стильный и проворный маленький спортивный автомобиль, который стал успешным на международной арене. При его создании использовалось много деталей от автомобилей Renault, затем французский концерн купил бренд в 1971 году, однако Alpine угасла в 1980-х годах. Renault возродила бренд после долгих финансовых разборок с другими компаниями и выпустила продолжение модели A110 в 2017 году. Автомобиль оказался удивительно верен оригиналу по стилю и сути начиная с изогнутых линий и заканчивая тем, что каждый гипотетический недостаток был устранён там, где это было возможно. Honda E Этот городской электромобиль — дань уважения маленьким хэтчбекам Civic 1970-х годов. Однако если присмотреться, то можно увидеть черты 1970-х, 1980-х и даже 1990-х годов. С любовью к стилю, комфорту и практичности внешность этой модели навевает ностальгические воспоминания, предлагая при этом современные технологии. Более того, внешность Honda E получилась одновременно футуристичной и ретро. Honda умудрилась соединить дань уважения тем автомобилям, которые сыграли такую большую роль в истории марки, и ультрасовременные детали. Jeep Wrangler Это один из самых легендарных внедорожников, которые сейчас доступны на рынке. Jeep настолько погружен в традициональный дизайн, что поворот в сторону современности мог бы лишить бренд популярности. Если припарковать современный Wrangler рядом с Jeep Willy's времен Второй мировой войны, то почтение бренда к дизайну становится очевидным. Если снять двери с двухдверной модели и опустить ветровое стекло, покрасить машину в оливковый цвет и притвориться солдатом, сложно будет отличить современную версию от оригинальной. От решётки радиатора и угловатых крыльев до угла наклона ветрового стекла и заднюю квадратную часть — это безупречный дизайн старой школы. Лишь современная оптика выдаёт современное происхождение. Chevrolet Camaro Нынешнее поколение Comaro появилось в 2016 году, и оно до сих пор сохранило свой оригинальный ретростиль. Тот же силуэт, ярко выраженный горб на капоте, расширения на задних крыльях напоминают о первом поколении модели. К сожалению, Chevrolet лишил Camaro круглых фар, которые являются чуть ли не первым признаком дизайна из прошлого. До недавних пор этот маслкар ассоциировался не с Северной петлей и её опасными заковыристыми виражами, а с бернаутами, светофорными гонками, хардкорным дрэговым тюнингом и кичливыми выставочными экспонатами. А потом на дороги вышло новое поколение ZL1 1LE. Он заставил скептиков с уважением смотреть на Camaro и его шасси. А ещё доказал, что лошадиные силы — не самое главное для получение удовольствия за рулем американского купе.
