Opel Vectra, 1996 г.

После продажи очередной девятки на шеснаре искал какое-нибудь авто, какого еще у меня не было.Немцев не смотрел, как то не было любви, считал их ломучими и не комфортными по сравнению с япами.Шарясь по дрому увидел его, не на ходу, пробит блок(как потом выяснилось не затянули шатун 4-й).Написал.сразу скинули прям хорошо, поехал смотреть.Кузов без гнили, слегка получил в жопу, бампер в ремонт, салон хороший, зазоры на месте, ввезен в РФ в 11 году из Германии, в общем авто сильно ушатать не успели.Комплектация CD.Взял и понеслось:

-Замена блока цилиндров на контракт, новые кольца.

-Ремонт ходовки(задние аммо,сайленты подрамника,задних рычагов, линки, шаровые, наконечники, развал)

-Покупка недостающего сломанного пластика по салону, задней левой фары(задели столбик)

-Установки музыки ГУ Урал Молот + динамики Oris вкруг, пищалки восстановил родные

-Замена блока комфорта(не работал цз, доводчики стекол)

-Установка сигнашки StarLine A91

-Установка MID бк

-Переборка подкапотной проводки, чтобы красиво

-Замена основного радиатора(треснул бачок) на SAT

-Полная полировка

-Замена неработающих ламп

-Прошивка от ADACT

-Ремонт заднего бампера(все паяется нормально если уметь)

-Замена компрессора кондиционера 3 раза(контракт,такой контракт)

Выбор запчастей огромный и на любой кошелек,даже после этих событий,у любых европейцев так)

По цене все вышло как конченая приора по низу рынка)

Поэтому сравнивать буду с ней.глупо конечно сравнивать б и д классы но авто в чем то похожи.

Мотор.

Не знаю как там свежие опеля но в этом все так же просто как и в любом вазе до гранты,электрика голову не греет мозги не на моторе,дроссель не электро.На движке кроме ЕГР ничего лишнего нет.По сложности ремонта все так же как и в шеснаре,разве что компоновка более плотная.Так же мотор как и любой шеснарь без фазиков и коллектора переменной длинны не едет с низов,вообще,никак...