Volkswagen Jetta, 2008 г.

За 13 лет в моей машине дилер заменил 40% кузова в рамках гарантии от сквозной коррозии. Но обо всем по-порядку.

Volkswagen Jetta 2008 года выпуска я приобрел новой в 2009 году. Уже 13 лет езжу на этой машине, педантично собирая все документы, касающиеся ее обслуживания и ремонта. И хотя к надежности автомобиля у меня вопросов нет, папка с бумагами достигла внушительных размеров. Виной всему проблемный кузов.

От эмоций к практичности

– Моей первой машиной была Honda Civic 1993 года, затем Accord пятого поколения – я фанат этой марки. Когда появилась семья, решил, что нужно выбрать не подержанную машину на пару лет, а новую на более длительный срок. Лет так на 10. Причем проверенной марки, более практичную и экономичную (а значит, дизельную), нежели эмоциональную. В 2008 году была возможность взять новый Passat за цену около 20 000 долларов, но за пару месяцев до начала распродаж дилером, на пике рыночных цен, купил за те же деньги пятилетний Accord Type S седьмого поколения из Европы с аэрообвесом. Удовольствие от вождения благодаря отточенной управляемости, спортивный внешний вид и японская надежность поначалу взяли верх над практичностью.

Через год я все-таки пришел к покупке нового автомобиля. Дилерская скидка на фоне ожидаемого роста цен из-за повышения таможенных пошлин гарантировали выгодность покупки. Так я стал счастливым обладателем Jetta с дизельным двигателем объемом 1,9 литра. Планировал много и с комфортом ездить, т.к. работа была связана с разъездами. Но с этим как раз не срослось – на сегодня Jetta, выпущенная в 2008 году и купленная в 2009-ом, "пробежала" всего 150 тысяч километров. Так получилось, что через семь лет мы приобрели в семью второй автомобиль, который по пробегу уже почти догнала этот.

Jetta надежна

По каждой машине я веду папку с документами, в которой хранятся все бумаги, связанные с обслуживанием автомобиля, начиная с договора купли-продажи. В дилерском центре меня знают по имени и отчеству и даже регулярно поздравляют с Днем рождения...