Skoda Kodiaq, 2020 г.

В данный момент это уже третья Шкода у меня. Было две Октавии 1.2 ТСИ МКПП и 1.4 ТСИ МКПП. Кодиак заинтересовал ещё с момента презентации. В то время я владел уже одной Шкодой. Была Октавия А7 1.2ТСИ МКПП. Предыстория ее покупки была проста. В Европе я ездил на Рапиде с таким мотором и меня очень порадовал как сам Рапид, так и мотор своей прытью и расходом. И, когда искал в Екб Октавию, то 1,2 тоже рассматривал для покупки. В итоге и купил с пробегом в 30 т.км. Продал ее с пробегом в 85 т.км. За это время, кроме ТО ничего с ней делал. Масло ела около литра на 5 тыщ. Масло лил только Мотыль, т.к имею к нему доступ по опту. Как раз вместо этой Октахи я и приобрёл Кодиака. Покупка была в Конце января 2021 года. Стоимость авто 2256 т.р, сразу поставил фаркоп в ДЦ, сетку в бампер и передник брызговики или задние. Одни какие-то уже были. Ещё купил два вертикальных дефлектора/спойлера на стекло задней двери. Они дополняют внешний вид. В городе таких ещё не видел ни разу. На допы ушла 30-40 т.р. Колёса Диллер пожарил. Хакку говнянскую в 18 размере. Комплектация Амбишн и пакет Хоккей Эдишн с дисками и чёрным потолком. Есть все что нужно, кроме панорамы и кругового обзора и сабвуфера. КАСКО получилось на редкость дешевым, 32000₽))₽ Франшиза всего в 15000. Сразу скажу, что из резины просил либо Мишлен иксайснорт 4, либо Ханенко РС2 Винтер Айпайк. Обе резины топ уровня. Хакке привозят легко. Занимаюсь ледовыми гонками, опыта с резиной дофига. А хакка ещё очень шумная, что просто раздражает. На след зиму продам ее и куплю Ханкук. На своей второй Октавии эту зиму отгонял на нем. Стиль езды с лета не менял. Держит четко. Тихая и шипы на месте. А стоит в 1,6 раза дешевле чем говенная Хакка. Поставил противоугонный комплекс на базе иммобилайзера Игла с автозапуском. И модуль защиты бесключевого доступа.

Из первых впечатлений о Кодиаке, это не привычная посадка. Я привык ездить полулёжа, с вытянутыми ногами и максимально придвинутым рулём. Это можно сделать только в Вагах и БМВ...