Mitsubishi ASX, 2018 г.

Доброго дня всем!
Долго держался, но все же решил написать. Не столько описать данную машинку, сколько спросить советов у владельцев таких же ASX. Отзывов о рестайле практически нет.
Итак, что у меня было: Таврия Дана (редкий зверь, 4-дверный универсал), Опель Омега-А, ВАЗ-21099, Опель Зафира. Последняя очень запала в душу – вместительная, салон трансформер (5-7 мест). Ездил бы и ездил на ней до сих пор, кабы не авария…
Потом был ФВ Поло (впервые для меня на автомате). Покупали как переходную, с перспективой отдать дочери, что потом и сделали.
И вот накопив денег, в начале 2019 года, ринулись на поиски новой машины. Долго думал, что взять: седан или кросс. Тут ведь как – у одних салон широкий, но низкий (а у меня рост 189 см), у других высоко, но узко. А там, где и высоко и широко, цена ого-го!!
Психологически не готов отстегнуть за машину цену двухкомнатной квартиры. Установил предел в 1,5 ляма чисто за машину (плюс был еще запас для допов, страховки и т.д).

Первыми отпали седаны: Церато и Элантра – на заднем сидении голова упиралась в потолок, хотя ходовка понравилась. Октавия показалась скучной, да и моторы 1,4 отпугивали. 1,6 едва хватало для Поло, думаю для Октахи это маловато. Смотрели французов С4/408. К моему удивлению – французский шарм не приглянулся жене. Возможно, ее отвлёк стоящий рядом минивэн Пикассо )). Там, конечно, шикарный салон, но клиренс и цена отпугивали.
А больше седанов у нас то и нет!
Да и все же больше хотелось поездить на кроссовере, попробовать что-то новое. Выбор кроссов намного больше.
Итак:
Тойота и Мазда не нравятся мне, по разным причинам. Да и дорогие они. Так что и не рассматривал их вообще (в т. ч. и седаны).
Форд уже уходил с нашего рынка – зачем связываться?
Дастер и Крета не нравились чисто внешне.
Аркана, Карок и Селтос тогда еще не добрались на наш рынок.

Так что смотрели Тигуан, Кашкай и Каптюр.
Первым отпал француз (дорестайл). Эффектный внешне, дубовый и тесный внутри...