Cadillac XT6, 2020 г.

Итак, господа, не удержался и решил оставить свой вообще первый отзыв об авто, ибо ранее этого не делал, но вопрос крайне актуален. Т.К. сам выбрав авто не нашел о нем ничего от реальных владельцев, кроме обзоров журналистов и блогеров.

Мысль поменять в этом году авто созрела давно. К слову, удачно и благополучно ездил на Prado 120 4л. 249 л.с. 2008 года и вполне еще мог бы проездить не менее 5 лет, т.к. брал почти свежую 86тыщ.км и за машиной всегда следил и в целом отношусь к авто не как к средству перемещений. Но душа просила что-то нового и современного, со всеми маленькими кайфами. До изоляции был уверен на все 100, что следующим авто будет новый крузак. Однако после нее цены как-то огорчили, а также вспомнив последние 3 года эксплуатации, понял, что рама и внедорожник мне не нужны, т.к. даже на гравий не выезжал. Более того в долгих поездках валкость и раскачивание столь приятное для водителя, крайне негативно сказывались на моих членов семьи, особенно детей. Так же 90% времени езда по городу, тапку в пол давно уже не выжимал и от концепции мощного БТР я отошел. И так поменять хотелось, но в сердце ничего не ойкало из предложений рынка.

Критерии для себя определил следующие:

- 3 ряда сидений (семья большая), причем 3-й полноценный, а не имитация.

- Панорамная крыша

- Современная начинка

- Пригодно, как для семейных поездок на отдых, так и для ежедневных поездок по работе

- Не китаец и не кореец, марка должна быть достойной и презентабельной

- Бюджет до 5 млн.

- Новая машина с салона

Листая инстаграм, увидел рекламу некого авто. Взгляд привлекло фото, зацепило, открыл страницу и просто съел) Это тот случай, когда не ты выбираешь авто, а он тебя. Мне зашло все! Просторный салон, премиум класс, отличный внешний вид и дизайн (сугубо мое мнение, никому не навязываю), наличие в базе всех необходимых опций и доступная цена в мой бюджет, 3-й ряд складывается в пол, 2-й также и получается просто дом на колесах! Внутри что-то щелкнуло и запустило таймер обратного отчета...