Cadillac Escalade, 2004 г.
Начну я не с приветствия, а с того, что я конченный графоман, которому лишь бы что-то писать, поэтому в тексте будет много воды, хождения вокруг да около и тонна бесполезной информации. Если для вас краткость превыше всего, вы экономите своё время и хотите, чтобы было коротко и ясно, то лучше сразу закрывайте вкладку – здесь так не будет. А то не хочу потом читать комментарии о том, какой же нудный текст. Да, он будет крайне нудным. Для тех же, кого это не смущает, и вы хотите почитать, что-то чуть более интересное, чем надписи на баллончике с освежителем воздуха, добро пожаловать!
Вступление.
Cadillaс Escalade моя вторая американская машина. Первой был Chevrolet Tahoe 1999 года. Про Тахо у меня есть отзыв на дроме, если получится вставлю ссылку (Отзыв о Chevrolet Tahoe). К решению о покупке Кадика мы с женой пришли в начале этого года. Жена очень не любила Тахо и считала его уродским, поэтому я уже не планировал возвращаться к американскому автопрому, хоть и очень хотел. Прошлой осенью я купил себе Lexus ES300 2003 года выпуска, и за два месяца попал в несколько аварий. Я бы признал, что я просто ужасный водитель, но за рулём я уже 8 лет и ни разу до этого не попадал в дтп. У меня был лупарь, Тахо, Х5 и ни одну из этих машин я даже не чиркнул. Из 8 лет стажа, лет 6 я работал водителем (самосвалы, Варио с морозилкой, Спринтер) и ни разу не создал даже аварийную ситуацию, не то что ДТП. А тут за два месяца я сам лично чиркнул несколько машин, попал в ДТП по своей вине, чиркнули несколько раз меня, а вишенкой на торте стал звонок 14 января от охранника со двора, мол Вашу машину разбили. Сосед разворачивался на своём GX и снёс мне бампер в щепки...