Концерн Land Rover приступил к тестам обновленного Defender с мотором V8
Напомним, что в середине минувшей осени начали ходить слухи о том, что концерн занимается созданием максимального исполнения Defender, укомплектованного агрегатом от «немца» BMW X5 M. На баварском паркетнике битурбированная установка с восемью цилиндрами с рабочим объемом на 4,4 литров может выдать в стандартной вариации 600 «лошадей» и 750 Нм, а в исполнении Competition — 625 сил. При этом для Defender ее выжимную силу планировали уменьшить до 500 «лошадок». Согласно заверениям портала «Autocar», в подкапотном пространстве прототипной версии, замеченную недалеко от предприятия бренда в Гейдоне, вмонтирован двигатель на пять литров. Вероятно, это все тот же агрегат, которым комплектуется Range Rover Sport SVR.
Бензиновый агрегат в паре с компрессором на «британце» генерирует 575 «лошадок» и 700 Нм и разгоняет авто с места до ста километров в час всего за 4,5 секунды. Но врятли такая продуктивность будут полагаться находящемуся на ступень ниже Defender.
На данный момент гамма моторов обновленного Land Rover Defender подразумевает наличие двигателей Ingenium в тандеме с восьмидиапазонной автоматической трансмиссией ZF и двухступенчатой раздаткой. Бензиновые версии презентованы P300 с рабочим объемом на 2,0 литра и 300 «лошадей», 400 Нм и мягким гибридом P400, представляющим собой «шестёрку» с тремя литрами объема, 400 сил и 550 Нм с электронаддувом и бортовой сетью на 48 вольт, дизельные — D200 с объемом на 2,0 литра, 200 «лошадей» и D300 с отдачей на 240 «лошадей». Немного позже увидит свет гибридный мотор P400e, генерирующий 404 л.с. Наиболее продуктивный P400 может с места до ста километров в час разгоняться за 6,1 секунды.
Читайте также о том, что Land Rover выпустил гибридные внедорожники Evoque и Discovery Sport.