Лада 2112, 2004 г.
Это недлинная, но печальная история о чуде российского автопрома, о легенде десятого семейства - о ВАЗ 2112. Кондиционер, ГУР, АБС, ЕБД, ЕСП, подушки безопасности, круиз контроль, парктроник, датчики дождя и света – вот неполный список того, что никогда, повторяю НИКОГДА на ней не стояли! Не смотря на это, она верой и правдой прослужила мне долгих 5 лет! Вобще 7 конечно, но 5 из них машина гудела и даже ездила. За это время перевезла меня и мою семью на расстояние 162 000 км. И пробег стал 358 000 км (запомните это число, в конце повествования пригодится)
ВНИМАНИЕ! В тексте присутствует МАТ, ибо без использования сего повествование об этом авто теряет весь колорит, если проще-невозможно.
…Она уезжала… Хоть и на эвакуаторе, но уезжала. Все дальше и дальше. А вместе с ней уезжало чувство уверенности в завтрашнем ремонте. Я стоял у открытых ворот и не знал, что делать дальше. Меня переполняли то чувства какого-то восторга, как будто я наипал еврея, то тревоги (за следующего владельца этой машины), но в то же время я судорожно пытался вспомнить какую-нибудь молитву о невозвращении авто прежнему владельцу… Шел унылый февраль 2020 года, погода была пасмурной, время после обеда. (фото 1,2,3)
Водительское я получил в далеком 2008 году, еще будучи студентом. Тогда друг мне занял сразу 12000 деревянных (спасибо, Лёха) и процесс пошел. Своей машины не было. А для студента папина шестерка и Лёхина копейка были примерно как БМВ и Тойота (чтоб не обидеть любителей прулей). В общем, навык вождения был отработан На ура и без аварий. Как и навык ремонта, срочно необходимого и на обочине.
В общем, катался на отцовой шестерке, дядькиной девятине. Потом переехал, женился и досталось мне в придачу к жене полцарства, в виде форда фиесты 1996 года рождения после лобового. Железо было крепкое, но вариатор обещал подкинуть проблем вскоре. Когда форд продали, в кармане было 145000р. На эту сумму было решено брать авто...