Универсал SEAT Leon IV ST

SEAT Leon Sportstourer – передне- или полноприводный пятидверный универсал «гольф»-класса (он же «C-сегмент» по европейским меркам), сочетающий в себе эмоциональный дизайн, современный и практичный салон, а также производительную техническую «начинку»…

Его основная целевая аудитория – молодые, но семейные люди (вполне возможно – и с детьми), которые, покупая автомобиль в грузопассажирском кузове, не желают жертвовать ни дизайном, ни ходовыми качествами…

Универсал SEAT Leon четвертой генерации впервые предстал перед широкой публикой 28 января 2020 года в рамках специального мероприятия в Мартореле. После «смены поколений» машина эволюционировала внешне и внутри, «переехала» на модернизированную «тележку», немного увеличившись в размерах, и «вооружилась» новыми силовыми установками (в том числе – и гибридной).

Экстерьер «четвертого» SEAT Leon Sportstourer выполнен в едином ключе с хэтчбеком, а передняя и задняя часть у них и вовсе – практически идентичны. Распознать грузопассажирскую модель можно исключительно в профиль, при этом, не смотря на тип кузова, выглядит она элегантно, подтянуто и гармонично.

В длину универсал насчитывает 4642 мм, в ширину укладывается в 1800 мм, а в высоту достигает 1448 мм. Расстояние между колесными парами передней и задней осей занимает у пятидверки 2686 мм.

Интерьер

Внутри SEAT Leon Sportstourer четвертого поколения дословно повторяет хэтчбек – красивый и современный «цифровой кокпит», безупречная эргономика, качественный уровень изготовления и пятиместная раскладка, с достаточным запасом свободного пространства и спереди, и сзади.

Одна из особенностей универсала – высокий уровень практичности: в нормальном состоянии его объем составляет 617 литров.

Но и это еще не предел, поскольку складываемый задний диван значительно увеличивает вместимость грузового отделения.

Технические характеристики

Для грузопассажирского варианта SEAT Leon четвертого воплощения предлагаются те же самые силовые установки, что и для одноименного хэтчбека:

• Бензиновая гамма включает в себя трех- и четырехцилиндровые турбодвигатели TSI рабочим объемом 1.0-2.0 литра с непосредственным впрыском, генерирующие 90-190 лошадиных сил и 160-320 Нм крутящего момента.
• Дизельные версии оснащаются 2.0-литровым турбодизелем TDI с впрыском Common Rail и системой мочевинной нейтрализации, который выдает 115-150 л.с. и 250-360 Нм пиковой тяги.
• Гибридный вариант eHybrid совокупной мощностью 204 л.с. объединяет в себе «турбочетверку» TSI объемом 1.4 литра, электромотор, интегрированный в 6-ступенчатый «робот», и тяговый аккумулятор емкостью 13 кВт*час.

Бензиновые и дизельные модификации снабжаются 6-скоростной «механикой» или 7-диапазонным «роботом» DSG с двумя сцеплениями, поставляющими всю мощность на передние колеса.

За отдельные деньги 110- и 150-сильные агрегаты дополняются «мягкогибридной» системой с 48-вольтовым стартер-генератором и небольшой литий-ионной батареей, а самый мощный дизель может быть снабжен полным приводом 4Drive с многодисковой муфтой Haldex в приводе задних колес.

Конструктивные особенности

Конструктивно «четвертый» SEAT Leon Sportstourer не отличается от хэтчбека – он базируется на модульной платформе MQB Evo с независимыми подвесками обеих осей (спереди – стойки МакФерсон, сзади – многорычажка), электромеханическим усилителем рулевого управления и дисковыми тормозами на всех колесах (на передних – вентилируемыми). В качестве опции для универсала предлагается адаптивное шасси DCC с электронноуправляемыми амортизаторами.

Комплектации и цены

В Европе продажи грузопассажирского «Леона» четвертого поколения начнутся во втором квартале 2020 года (комплектации и цены станут известны ближе к тому моменту, но очевидно, что он будет стоить не дешевле 24 000 €).

В плане оснащения варианты исполнения Sportstourer повторяют одноименный хэтчбек.