Про проблемы с япошкой на трассе - присутствует ненормативная лексика

Перекрестившись пяткой утром 6 июня, заправили полный бак и помчали по маршруту Иваново-Тамбов. Спустя 10 часов (с остановками «поесть-пописять-погулять») припарковались у бабушкиного подъезда. 
Вечер прошел штатно, покушали (бахнул 50 грамм) и чтобы утром выехать бодрым и отдохнувшим в 22.00 часа наступил отбой. Ничто не предвещало ебли с плясками нестандартной ситуации.
Наутро в 06.30 выехали в обратную сторону. Примерно через 100-110 км. впереди-справа что-то жутко захрустело-запердело, запахло «паленой резиной». Ощущение, что пробило колесо, на ровном асфальте. Первая мысль: чозанахуй???? Ебанув «в трусы с подливой» включаю «аварийку» и паркуюсь на обочине.
Выхожу, вываливаю говно, жена параллельно «вытряхивает кирпичи», наружный осмотр результатов не дал, все ровно и стандартно, покачал колесо – люфт ноль (подумал на ШРУС). Скидываю колесо, все на месте, видимых повреждений нет.
Даю команду жене: «Садись и плавно трогайся». Сам снаружи стою «ушки-на-макушке», слушаю. Покатилась…. слышу, сзади сука!!! Хрустит и скрежещет металл-по-металлу!!!! Йобанавротсукапиздец!!!! Приплыли….
Домкрачу, снимаю колесо, вот она, причина:

 

3. 
Первая половина мозга хнычет : Пиздарики, приплыли, до дома около 400 км. на эвакуатор хулиард бабла и потерянное время….. Вторая, проснувшись, командует: «Соберись тряпка бля! Инженер хуев. Думай сука!!!! Подумав секунд 60 (выкурив сигарету) решил изьять остатки ручного тормоза и «тошнить» без него. С автоматом на трассе нахуй не нужен.
Надо снять тормозной диск. Но!!!!! инструмента нет нихера кроме пассатижей и ключа на 10 (нахуя, у нас же японец!!!) Вспоминаю с тоской об оставленном в «Лисе» отличном наборе инструмента в кейсе (подарок супруги на ДР).
И тут останавливается старенький черный «Прадик» к700ак 68 RUS с мужиком за рулем. Описываю проблему. Он говорит: «Вон там (метров 700-800) косят мои трактора, иди к ним, возьми что надо, скажешь я (называет себя) прислал. Подумав 3 секунды, говорит садись, поехали. Сьездили, взяли у тракториста набор головок советского образца. Привез к машине, высадил, верни говорит, а то были случаи, выручали людей, а они трос спи….дили.
Уважаемый, (если вдруг читаешь сей пост) огромное тебе спасибо, ЧЕЛОВЕК, выручил, прости засранца, забыл имя-отчество твое (до него мимо промчали овердохуя машин, стояли с открытым багажником и аварийкой).
Беру головку на 14, скидываю диск, а там вононо что (после демонтажа остатков):

4. Быстренько собираю все в обратной последовательности, проверяю работу тормозов в коротком разгоне на обочине и торможении. Все норм, 4 колеса колом встают!!)).
Спустя 7 часов благополучно прибыли домой. пока ехали, Тема (торговец ништяками для Subaru) посчитал стоимость запчастей. Итого на обе стороны новые диски и потроха от TRW в районе 10.000 рэ.
Спасибо, Форь, что довез целыми и невредимыми.
У меня все, возможно поможет кому-то в аналогичной ситуации, вот такие выходные, всем удачи на дорогах.