Лада Веста Кросс, 2019 г.

Красивая обвертка LADA VESTA SW CROSS, как фантик.
Повёлся на рекламу, пошел купил с двигателем 1.6 МТ Люкс.
Оформили все доки, выхожу из автосалона, попрощались с менеджером, завожу авто, включаю кондиционер работает 15 секунд и автомобиль глохнет.
Попыток 5.
После кондиционер не включаю, проехал 2 км, запах женой резины, похоже на запах сцепления.
Поехал в сервис центр, не прошло и дня эксплуатации. 30 минут после получения авто из автосалона! В СЕРВИС СРАЗУ ПОГНАЛИ!
В итоге оказалось, что компрессор кондиционера не рабочий, поменяли по гарантии, но накладной не дали (видимо, чтобы статистику ВАЗа не портить), заправили фреоном, все сделали работает.

По инструкции плавно набираю скорость, плавно торможу.
Автомобиль клюет при переключениях передачи и дергается, как в инструкции написано (свыше 3000 оборотов нельзя) ездить не получится, по любому приходится повышать обороты, что бы автомобиль не клевал и не дергался, до этого была у меня LADA GRANTA 8 кл. 87 лс. стандарт. Особой разницы не почувствовал, как будто сидишь в гранте, но кузов Vesta.
Реально ощущение, что двигатель, коробка передач грантовская, как на 8 кл, также клюет и дергается.
Теперь расход авто! Расход 22 литра!!! 22 литра!!! Выключил кондиционер, стало 19 литров, поездил 10 км, показания не изменились 19 литров на 100 км по городу! Очень экономично!!!!
При нажатиях на тормоз, слышен звук то ли писк, то ли скрип, вообщем понимаешь, что создается давление в тормозных трубках вот этот звук кажись, у меня в гранте даже не было такого. Это не тормоза дисковые, слышен именно звук хождение некой жидкости по трубкам.
Двери плохо закрываются, когда ездил на модели для тест драйва, то там двери отлично закрывались.
Запах жженой резины или запах сцепления остался до сих пор. Я даже не пойму в чем дело. В сервис центре сказали, что это было из-за ремня, который прокручивался на валу компрессора. Но кондиционер сделали, а запах остался...