Renault Duster, 2017 г.

Как то писал короткий отзыв, а теперь решил поподробнее. Купил в августе 2017 самый дешевый и пустой дастер: 114 Л.С. , передний, белый , без релингов. Пришел авто из Москвы по цене 632 тыс.. Дилер (екатеринбург, ул. Новгородская) , мать его, чтобы что то заработать, у становил передние стеклоподьъмники и магнитолу кенвуд ( говно) и машина уже стала стоить 651 тыс.. Соответственно делают диллерскую накрутку 50 тыс. и машина уже строит 701 тыс.. Я сдал в утилизацию, со слезами на глазах, 20 летний ВАЗ-2105, с родным пробегом 36 тыс., который эксплуатировался 18 лет до меня только летом…. За это мне скинули 50 тыс.. Установил допы на 32 тыс.: сигнализация с автозапуском, подлокотник, парктронник задний и защита на задних колесах, потому что на такие дешевые машины не ставят защиту сзади. Подлокотник стоил мне 6 тыс., ведь фирменный, но сломался через 1,5 года. Сейчас езжу без него и вроде не надо.

Я до этой машины ездил только на пятерке, по этому че сравнивать. Пересел и вперед. Все тоже самое только помягче, хотя сцепление могло быть и помягче.. Поначалу динамики никакой, после 12 тыс вроде поехала шустрей. Но все равно на перекрестках резко рвануть не получается. Это машина не для молодых безбашенных гонщиков, даже если у вас полный привод и 2 л.. Это машина для взрослых степенных, законопслушных и аккуратных водителей. Я ни разу не видел водителя дастера младше сорока. Ведь не зря эти машины игнорируют сотрудники ДПС. Я езжу по работе каждый день и в выходные, а меня за полтора года ни разу не остановил ДПС. Для сравнения, на пятерке ездил только по выходным и то не всегда, но раз в месяц тормозили стабильно, да еще и нюхали.

Недостатки конечно есть.

1. Зеркала. К ним привыкал целый год. Маленькие и неинформативные , о особенно справа.

2. Не знаю как это назвать. Невозможно слушать радио без ключа зажигания. Питание в прикуривателе, тоже только с ключом, а это исключает возможность работы видеорегистратора на стоянке. При чем на ТО мне за 2000 р...