Лада Веста, 2018 г.

Каждому овощу – свое время. Каждой машине – свою аудиторию. Веста - бестселлер, значит в ней что-то люди находят. Вот и я больше года назад нашел в этом автомобиле подходящий набор качеств за приемлемую цену. Время прошло, соплей восторга не будет (их и не было изначально), мнение сформировалось, попробую им поделиться.
Список автомобилей, которыми я владел, эксплуатировал и езжу сейчас будет в первом дополнении. На Весте по будням ездит жена, я езжу на Паджеро Спорт. По выходным в основном используем Ладу. Отношение ко всем автомобилям – пользователи.
Машина была куплена в марте 2018 года в Калуга Лада за 730 тыс. рублей наличными, но сумма может быть не точной. Двигатель 1,6, механика. Комплектация – предпоследняя, люкс мультимедия. Сейчас пробег 23000 с каким-то небольшим плюсом. Цвет – бесплатный белый. Долгую историю выбора и покупки выложу в дополнениях.

Кузов, экстерьер и прочее внешнее.
Красивая машина, я так считаю. Вкусовщина, конечно. Зазоры приблизительно равномерные. Сколов больших вроде не появилось, ржавчины пока нет точно. Двери закрываются нормально. Фиксаторы, как у всех, не работают, но меня это не колышет. Фары и повторители указателей поворота в зеркалах не потеют. Ближний свет устраивает полностью, противотуманки отлично его дополняют. Дальний, как мне кажется, не настроен с завода, но он включается редко, поэтому не волнует.

Двигатель, трансмиссия, расход топлива.
Меня все устраивает. Не надо забывать, что двигатель 1,6 106 л.с. является младшим. По динамике машина похожа (так же не едет) на Лансер-9 1,6 98 л.с., на нем периодически катаюсь. Кому надо больше, покупайте 1,8 – он реально бодрее. У меня была возможность сравнить, два дня ездил на Весте 1,8 АМТ. Коробка – тоненько подвывает на второй передаче, но я на этом не концентрируюсь...