Dodge Ram, 2013 г.
Всем привет. и так, речь пойдет о моем автомобиле, ДОДЖ РЭМ, 2014 модельного года. С достаточно редким двигателем 3.6 литра, акпп 8ст. Перед покупкой, на дроме не нашел информации о додже с таким двигателем.
И так история покупки.
До доджа владел огромным количеством автомобилей, поездил практически на всех существующих серийных транспортных средствах, начиная от Крузеров всех поколений, заканчивая Бентли Флаинг Спур. Многие были свои, многие были служебные. И так имея огромный общения с премиум классом сделал определенны выводы: первое место по управляемости и комфорту занимают англичане и немцы, второе Японцы, ну а за ними весь остальной автопром, о котором и писать смысла нет, все уже написано.
И так, поездив практически на всем, мне захотелось по настоящему огромный и тяжелый внедорожник, на котором не чувствуешь разницу между видом дорожного покрытия, не думаешь почистили ли дороги после ночного снегопада, не ищешь места на парковке во дворе, а заезжаешь в свободный сугроб. И еще одно из важных требований, автомобиль должен мне нравится визуально, это как красивая девушка: даже если капризничает, всегда хочется ей угодить. Всегда оборачиваюсь уходя, когда оставляю авто на парковке.
В нашем регионе, когда в городе зимой чистять одну центральную дорогу, а летом только ее ремонтируют смысла иметь седаны я не вижу, поэтому рассматривал только крупные внедорожники. Выбирал между :Лендкрузер прадобенз, лендкрузер прадо дизель, мерседес GL, Хамер Н2, кадиллак Эскалейд, Шевроле Тахо.
Вкрадце охарактиризую каждую модель, прошу отметить это мое сугубо личное мнение.
Ледкрузер Прадо Бенз.
Смотрел новый, комплектация нормальная стоит 4мл. Хоть и напичкали его всевозможными наворотами, всеравно это прадо. Бенз жрет около 25 литров, не едет, места в салоне мало, панель, обшивки дверей извините ,,колхоз,,, по трассе не устойчивый. Говорят не ломается ( ломается, я знаю).
Если с патриота пересесть то класс, если с бентли то не очень...