Toyota Corolla, 2014 г.

В начале 2018 года начался поиск автомобиля в бюджете до 700 тыс. рублей. Неистово хотелось немца или на крайний случай ВАГ, но разум взял вверх)) Так же рассматривались варианты корейского автопрома, но качество салона последних нагонял ужас и тоску. И вот после осмотра очередного Kia ceed, который по всем признакам повидал многое на своём веку, мы поехали в салон Тойота центра, смотреть очередного представителя корейцов,сданного по trade in. И вот в закромах автостоянки стояла белоснежная Corolla. Машина,которая подкупила современным внешним видом и предмаксимальной комплектацией. Минус был в механической коробке, но учитывая, что у Тойоты нет на них полноценных автоматов, а лишь вариаторы, то это был скорее плюс. 2 хозяина, крашенное заднее крыло в дилерском центре, полное обслуживание там же. В итоге со всеми скидками и торгами, стоимость машины выкатила в 712 тысяч.

Ну что же, начнем с плюсов. На вкус и цвет все фломастеры разные, но лично мне очень нравится экстерьер автомобиля-гармония в линиях, красивая морда, более четкие линии, плюс очень крутой белый перламутровый цвет. Интерьер также радует глаз - неплохое качество пластика, не дубовый как у корейцов, плавные линии панели, без избытка хромированных элементов. Качественный дисплей и функциональный мультируль. Хороший климат-контроль 2-зонный, и отличный подогрев сидений. Ну и приятные бонусы в виде подогрева щеток и пр.

Что касается мотора, то конечно всегда хочется помощнее, но для города самое то, на трассе ощущается нехватка лошадей, особенно при обгоне, но свои 110-120 км/ч едет достойно.

Минусы начали вылезать когда наступили холода)) Ни о каком расходе в 11 литров говорить не приходится, он 10-11 л. в летний период в городе, по трассе 8 л. Зимой нещадно показывает в районе 15 л, при том весьма бережная эксплуатация и аккуратная езда. Как только выпал снег пришло чёткое осознание, что моя машина его не любит от слова совсем...