Лада 2112, 2003 г.
Всем доброго времени суток! Решил написать отзыв про свой первый и пока что единственный автомобиль. Пишу первый раз) Спустя несколько лет эксплуатации есть что сказать, и хорошего и плохого.
Поиски машины длились не долго, на тот момент я учился в университете, так что бюджет был не особо большой. Выбор пал на российский автопром, а именно на ВАЗ 2112. Так как это лучшая машина из 10 семейства, то искал экземпляры в хорошем состоянии. И несколько недель поисков привели меня к покупке этого автомобиля.
Машина ухоженная, не смотря на свой возраст. Я третий хозяин. Работает всё что положено работать в данном автомобиле. Комплектацию можно назвать почти максимальной=))))))). Не хватает только гидрача, задние стёкла на вёслах, и зеркала без электропривода.
Что могу сказать об автомобиле в целом. Для первой машины очень достойный экземпляр, не какая нибудь сраная классика или убитая Волга, или иномарка, которая будет сосать денег хрен знает сколько. Ну что можно было взять еще за 130 000 руб.
В первый год эксплуатации проблем не было, вообще никаких. Только менял расходники. После зимы скончались передние амортизаторы, опорники и передний ступичный подшипник.
Да, забыл сказать, покупал с пробегом 96000 км! По любому был смотан наверное. Да и двигатель тоже был откапитален, потому что спустя почти 4 года эксплуатации с ним проблем не было, никаких.
Очень радовали цены на запчасти, брал только оригинальные заводские.
Не зря говорят, что с российским автомобилем сам станешь автомехаником. То что мог сделать сам, делал в гараже. Научился менять тормозные колодки, передние и задние, тормозные диски, амортизаторы, рулевую рейку, опорники, ремень генератора и ремень ГРМ, водяной насос, масло с фильтрами, охлаждайку, топливные фильтры, и разную мелочёвку.
А теперь по порядку!
Кузов:
У данной модели кузов хорошо подвержен вибрациям и различным смешения из за наших родных и не хороших дорог. Для его укрепления были установлены передняя распорка стаканов и нижняя распорка рычагов...