Лада 2105, 2001 г.
После получения ВУ в возрасте двадцати лет конечно же сразу хочется личный автомобиль. Так сложилось, что в семье мама, папа, сестра - я первый кто получил ВУ (не считая более старшие поколения).
В общем денег на покупку было маловато, а именно 60 тысяч рублей на всё про всё (страховка, оформление ГАИ и т.д. и т.п.).
В итоге на просторах интернета был найден автомобиль ВАЗ 21053 2001 года выпуска с карбюраторным двигателем 2103 71.5 л.с. За 45000 рублей.
По машине можно было сказать, что следили. Ржавчины не было, жучки конечно присутствовали в некоторых местах, днище вообще без намека на коррозию. По технической части в принципе все нормуль, единственное - предыдущий владелец уверял, что масло вообще не расходует, ну на деле - около 0.5 литра на 5000 км.
Через пару недель после покупки начал посвистывает приводной ремень помпы и генератора. Оказалось помпа сильно люфтит и из-за этого ремень свистит.
Через два месяца начал греться в пробках бензонасос - заменил на пекаровский и проблема ушла.
Через пол года не сработал эл.вентилятор радиатора и двигатель закипел. И видать хорошо прокипятился - в итоге замена прокладки ГБЦ и шлифовка самой ГБЦ, т.к. её повело.
В процессе эксплуатации машины за 4.5 года заменил радиатор охлаждения дважды, рулевая трапеция, сцепление дважды, рулевой редуктор, коробка передач (через 4 года начала вылетать четвёртая скорость), аккумулятор, глушитель раза 2 точно менял (отдельные его части раза три), клапана регулировал через каждые 10к километров, масло менял раз в 7500 км, менял задние амортизаторы, ступица передняя левого колеса (сорвал две резьбы), задние тормозные колодки, тормозные диски. Замяли правое переднее крыло - выправлял сам насосом и футбольным мячом.
Сам устанавливал эл.стеклоподъёмники все 4, ДХО, обогрев всех сидений (передние сидения стояли кстате от Пежо 206 с хорошей боковой поддержкой).
Расход топлива город летом - 10, 11 литров/трасса - 8 литров...