Suzuki Jimny, 2002 г.
«Чудо» японского автопрома или «прощай маленький ублюдок»!
Машину хотелось по-выше, по-проходимее и чтобы ползал, места во дворе много не занимал ибо проблема с парковочными местами постоянно, и «ВД» отключалось, и жрал немного… Короче выбор пал на «чудо» японского автомобилестроения по названием Сузуки Джимни. Машину приехали выбирать вместе с супругой. Продавец СерГей (уже тогда нужно было насторожиться, ибо знал, что хороших людей Сергеями, Антонами и Эдиками не называют), разрекламировал нам этот автомобиль во всей красе, добавив, что уже несколько человек хотят приобрести данный девайс, аж кипятком писаются и в очереди стоят… «Машинка бегает, турбинка свистит» - весело заявил он. Если турбинка «свистит», значит, дорогой читатель, кабзда этой турбинке придет скоро! Гнать надо такую машину на СТО и смотреть вдоль и поперек, но фраза «хочу джимик!» уже крепко держала своей стальной рукой мои отнюдь не стальные яйца.
Итак, Сузуки Джимни 2002 года выпуска без пробега по Российским дорогам, комплектация Wild Wind, 770 кубов, турбо. До этого турбовых машин у меня не было, поэтому куда смотреть и куда заглядывать не знал. Беглый осмотр того же интеркулера и дроссельной заслонки сразу же расставил бы все по своим местам, но… «Хочу». Ведь нет же плохих машин. Они же все ремонтопригодны! Особенно японские! Святая наивность… Машина визуально визуально понравилась. Прокатились вокруг бокса с автомойкой. Подергали рычаг переключения 4 ВД. Решили брать.
На следующий день оформили договор купли-продажи и…. Началось. При оформлении договора на заглушенной машине не выключили фары. В итоге аккумулятор сдох. Пришлось прикуривать. СерГей вылез из машины, пожелал «удачи», странно ухмыльнулся и исчез. Больше я его никогда не видел. Наверное, он вернулся в АД! Проехав пару сотен метров на «новой» машине сразу стало понятно, что это не «двушка», не «один и пять» и даже не «один и три». Это, сука, «ноль семь»!!! В горку еле едет, больше 50 км в час я его разогнать не мог. Заехал на автозаправку. Остановился...