Mazda Capella, 1991 г.
Стаж с 1985г, машин во владении было много,поездил на многих.Последние 20 лет езжу на Японцах.Тойоты, Ниссаны, Мазды, седаны, минивены, бусы. Были и дизеля и бензинки. В 2013 взял Ниссан-Серену 2008г с аукциона.
Случилось так,что послали в командировку в район на дочерний завод. Руководство предложило зарплату побольше ,а у меня дом в деревне в 18 км, ну и перешел, а заодно и жить перебрался в деревню. А что мне в городе на шестом десятке? А тут, почти как в городской квартире (газовое отопление,скважина) плюс баня, лес и водоем, да и подъезд асфальт.
Ездил два года на работу на Серенке, потом задумался о покупке второго авто, чисто до работы доехать. А то если что с авто случится, то до работы не доберусь. Сначала была Мазда Фемели 1985г. Но отзыв не о ней. Наткнулся год тому на обьяву по продаже Мазда Капелла за 35 т руб, с нерабочим движком. Продавали недалеко, сьездил,посмотрел. Машина 1991 г дизель 2 литра с волновым компрессором, акпп, один хозяин,в родной краске.
Пробег по спидометру 115т км. Последние 5 лет стояла. Арки подгнили, пороги пошли, салон чистый. Брали ее с пробегом 20 т км на Сахалине, потом хозяин переехал и перевез авто во Владимир, где наездил 90т км (ну пробег скручен наверное еще в Япии), последние 5 лет стояла. Потом ее продали, новый хозяин на учет не ставил, купил движек через какую то фирму в Белоруссии, движек оказался г..но, вот он и выставил на продажу. Со слов продавца гбц была откапиталена, распылители заменены, тнвд проверен. тормозные суппорта перебраны, колодки поменяны. Компрессия во всех горшках 18. Взял,притащил на эвакуаторе.
Январь теплый был, начал разбираться. В активе-нормальный кузов, чистый салон, сигналка с автозапуском (еще японская, древняя как опа мамонта, но рабочая), полностью рабочая электрика (никакого колхоза), подогрев сиденья, родная краска, плюс запасной разобранный движек.
В пассиве -резина г..но, движек нерабочий, главный тормозной течет, пыльник на шрусе худой. Зарядил акум, завелась с полпинка...