Лада Веста, 2017 г.

Здравствуйте, уважаемые дромовчане!

Это первый мой отзыв, так что воды будет много =)
Решил наконец написать отзыв об автомобиле со скандальной славой, ажиотаж вокруг которой не успевает затухать, а срачи насчитывают архивы размером с Ленинскую библиотеку. Но начнем по обычаю с того, что было, и как я пришел к покупке этого авто.

Итак. Первый мой авто, Тойота Корона 89года АТ170. По молодости, глупости, и нежеланию слышать - досталась мне в состоянии "ведро с болтами". Но первая машина, она как первая женщина - ее не забудешь =) Именно благодаря ей, я научился "ковыряться" в автомобиле, и следить за ее тех.состоянием.
Второе авто это легенда японского автопрома Тойота Марк 2 в кузове GX115(полноприводный). С ним и будет большая часть сравнения, т.к. отъездил я на нем 5 лет, и познал весь дзен его обслуживания.

Началось все с того, что мАрковка, служивший мне верой и правдой 5 лет, начал в последнее время требовать очень частых вложений (в основном мелочи, но раздражают жуть). И начались поиски более "свежего" авто. И внезапно оказалось что в бюджет в 500к на авторынке не особо разгуляешься - либо Рио/Солярисы с половиной оставшегося ресурса движка (по данным завода), либо поло (у которых опять же по отзывам, у большинства изначально траблы с движком - перекладка поршней на прогреве), либо прульки в различной степени ушатаности и свежести. Приплыли. Забег по дилерам дал пищу для размышлений - можно собрать как хочешь, но в 500к уже при всем желании не уложиться.

Когда товарищ (у которого кстати Гранта, а у тестя его Веста) предложил пересесть на отечественный автопром, я слегка хохотнул (меня, убежденного тойотавода). Проехался в гранте - нормальная машина, но после марковки - девятка, девяткой... Повторный обзор рынков и объявлений дал неутешительный результат - придется все же стать фанатом либо логана, либо отечественного производителя... Логан отмел сразу (спасибо учебе на нем же). И тут мы увидели в городе Бешеный Апельсин - Калину Кросс...