Немец едет на ЧМ-2018 на тракторе 1936 года (с «пивной бочкой»)
Зовут тракториста Губерт Вирт. Он из Форххайма, Бавария. 30 лет проработал механиком на заводе Mercedes. Является членом нескольких клубов любителей раритетных тракторов, занимается спортом и любит русскую музыку, особенно — Римского-Корсакова.
Я работал на заводе Mercedes 30 лет. Там делают очень быстрые машины, но мне надоело ездить на них быстро. Я хочу медленно. Максимальная скорость трактора - 20 километров в час, но я ручным "газом" выставляю обычно 18 километров в час по навигатору. Если будешь ехать медленно, лучше узнаешь страну, по которой путешествуешь. И людей. Трактор вызывает у вас очень большой интерес. Меня это удивляет - что тут необычного? Но это позволяет общаться. Не из самолета в такси и сразу в отель, а знакомиться с людьми - это для меня важно. Как-то в Швеции в кемпинге мой трактор очень понравился одному мальчишке. Я ему сказал, что буду выезжать в 9 утра и прокачу его, так он стоял возле моего трактора с 6 утра, не спал всю ночь. Я очень этому удивился. Зато сколько положительных эмоций трактор дарит людям!"
На восстановление трактора копил 4 года. Ездил на нем по Европе и намотал уже 8000 км. В основном же передвигается на Mercedes-Benz SLK. Всего его нынешний маршрут составит 2300 км — после Москвы он двинется на Санкт-Петербург, а потом — в Финляндию, на паром.
Как отмечает ABW, трактор нельзя глушить, иначе потом придется очень долго заводить, нагревая калильный шар обычной паяльной лампы. В бак помещается 60 л топлива, на 100 км «Бульдог» 1936 года выпуска потребляет 20 литров солярки. Запас хода — 300 км.
Называется «Ланц-Бульдог», ему 82 года, он 1936 года выпуска. Очень простой и неприхотливый. Едет и не ломается. 20 лошадиных сил, объем двигателя 4,75 литра. И огромного размера поршень, который ходит не вверх-вниз, а горизонтально.Губерт Вирт
Потом снимается руль, который устанавливается на шкив коленчатого вала одноцилиндрового двигателя и используется как «кривой стартер». Что интересно, заднего хода трактор не имеет, но двигатель можно запускать как вперед, так и назад (менять направление можно на заведённом моторе). Электрики у трактора почти никакой нет - все грубое, стальное, чугунное. И простое как пять копеек. Нечему ломаться. Важно только следить за уровнем масла.