Nissan Teana, 2007 г.

Доброго времени всем. Решил написать небольшой отзыв о машине, которую продал и не жалею. 2007 год выпуска, 2.3 литра 173 лошади. премиум. не было круиза, в остальном полный комплект. Что касается бизнес класса, то тут все норм. Купил ее два года назад, владел полтора года. Не буду перечислять, все что я в ней заменил, много чего. вложил более 150 тысяч, это по накладным, я не считал, что делалось в сервисах дяди Васи. Два раза менял АБС, первый раз мне криворукие сервесмены так установили. Ремонту не поддался, платил за ремонт, за установку, за снятие и опять постановку плюс сам АБС по 15 рублей второй 20. Заменил цепь грм с натяжителями и успокоителями 40 рублей. датчик распред вала, вот его и надо было менять а не цепь. она уже замененная оказалась. Передние аморы, диски, колодки по кругу. Это все мелочи. Постоянно хладоген в кондее, хватало на сезон. Подвеска слабая. Масло не жрал, слава Богу, единственный плюс этой машины. Все что я менял. это может быть у всех тачек и тут никто не застрахован. У меня поездки в сервис были чаще, чем поездки на отдых, либо по делам. Теперь главный минус, машина не ехала. 2.3 литра это просто не о чем. тут 3.5 маловато будет. Если и брать то только 3.5. Не ведитесь на то, что машина 3.5 будет на много жрать бензина. Моя жрала 13-19, по трассе 8-10. Но топил я в пол и больше 165 она не шла. Проблема возможно в коробке. Но если была бы 3.5 то и топить так не надо бы было. На дороге устойчива, не валкая. хоть и не маленькая, без 18 сантиметров 5 метров. Просвет дорожный не о чем, пузотерка, все бордюры ваши. Заводится с полпинка в любую погоду. Ездил на ней на море, в Башкирию два раза, если бы не выход датчика распред вала, то было настроение отличным. Ночью свет никакой, только дальний спасал. Обойти фуру, что бы не нарушить правила не возможно...