Chevrolet Tahoe, 2006 г.
Целью данного отзыва ставлю - подведение итога владения машиной в течении 5 лет и 170 000 км. пробега на ней.
Если читать лень, то можно перейти к главе "Эпилог".
Псевдорациональность или "малавата будет!".
На покупку этого грузовика (будем вещи называть своими именами), меня сподвигло два фактора:
1. Полная капитуляция в битве с 4D56 на моей старой L200, которая, как жрала 18-20 литров солярки, так и продолжала это делать. Были поменяны форсунки, ТНВД. Ввалено куча бабла... стоп, выдыхаем, это уже прошлое. Речь все таки о Тахо;
2. Взлетевшая цена на дизель, убившая все плюсы обладания машиной с сердцем творения дедушки Рудольфа.
Подводя черту и произведя нехитрые подсчеты, я получил следующее:
1. Цена топлива L200 и Tahoe - примерно одинаковые на 100 км в городе и трасе. Маленькая ремарка: на трассе Тахо оказалось берет 14-15 литров на 100 км. при стремлении держать 130 км/ч по М10, в режиме газ/тормоз. L200 жрал 18 л в любом режиме;
2. Динамика этих машин - не сравнима;
3. Зимняя эксплуатация в уголках нашей Родины. Ездил я тогда много и в разные е...ня. Пару раз на Эльке я хапал летней соляры. Благо тут же в магазе тогда купил размораживатель. Весчь! Полчаса мучений (тапка в пол, 2 км/ч скорость) и о чудо! Машина поехала! После этого случая, купил антигель и строго заливал его при каждой заправке (хорошее упражнение для мозгов - рассчитать количество жижи) и имел пузырь размораживателя в заначке. Правда один раз он все ровно не спас.
А с бензом проблем нет. В Финляндии было -35С. Tahoe завёлся с полоборота!
Вывод для меня с моей арифметикой, любовью к полному приводу и дальним поездкам стал однозначным - Тахо!
Продал Эльку и нашёл Таху в эти же деньги.
Покупка или будь бдителен товарищ!
Видно было, что прежний хозяин и машина устали друг от друга. Мятая дверь, заднее крыло. Внутри - капец. Меня все устраивало, т.к это все вписывалось в мой бюджет и план! Больше интересовал не внешний вид а тех состояние.
Проехался. Все норм. АКПП работает нормально. Пробег 105 000 км...