ГАЗ 3102 Волга, 2008 г.
Она умерла 6 декабря 2017г.
Что такое служебная машина в бедной организации и почему под страхом смерти не стоит их покупать.
Шел 2008 год, в наше Министерство пришла партия новеньких автомомобилей. ГАЗ 3102 "Волга" Откуда вдруг такое неслыханное благо? Оказалось что в то время это был неликвид. А в Министерство его можно было толкнуть в три раза дороже. Естественно кто то на этом неплохо наварился. Куплены они были в ноябре 2008г. по 650 000р. за штуку. Комплектация та что без кондея и электро зеркал.
Пришла одна такая Волга в наш отдел в один из районов области. Для нужд начальника отдела. Домой возить и на работу. Два три раза в неделю документы в областной центр в Министерство.
Дабы не возвращаясь в тексте в прошлое время, напишу все в одной последовательности.
Забирали эту Волгу из областного центра, до места её постояной дислокации было 154 км. Перегонял эту машину один молодой человек. А так как он был молод и машина эта была не его личная, по дороге домой стрелка была положена несколько раз (200кмч) На абсолютно новой не обкатанной машине. Ладно, в райцентр её перегнали. Водителем в то время был мужичок предпенсионного возраста. Очень страстный любитель смелой воды. Естественно эту машину разбили сразу, буквально на вторую неделю. Летели в областной центр, на пол дороги в метель он решил по встречке объехать пробку, ну и с ходу влетел в стоящий автобус. А так как виноват был водитель волги, пришлось делать её самому за минимум денег. Абы как залатали.
Началось неспешное эксплуатирование данного аппарата, смелая вода легко употреблялась в середине дня. А так как это задний привод и человеку который всю жизнь проездил на тракторах засадить её труда не возникало, её садили. Из принципа на помощь не звал, буксовал в снегу до отсечки, пока пыль не пойдет.
Как растаял снег по весне, ездил в город стабильно 180 кмч по трассе ...-ну а чё? Она же идет, почему бы и нет. Вечерами пока начальник не в курсе, волга ездила по лесам и полям за грибами и ягодами...