Asia Rocsta, 1997 г.

Здравствуйте уважаемые любители внедорожников. Немного вкраце расскажу о своей машине. Началось всё почти как и у всех, а именно, увидел объявление, позвонил, приехал. Сначала захотелось сразу же развернуться и уехать, но непреодолимая тяга и неравнодушие к полному приводу, да ещё и к такому редкому ...., вобщем первый диагноз - жить будет!, Рама целая и не просто целая, а как новая! Больше похвастаться в машине было нечем. Аккумулятора естественно не было, так как со слов хозяина, авто стоит уже от трёх до пяти лет, но не страшно, акб мы взяли с собой. Кое как завели, трясёт, пыхтит несгоревшим топливом, троит (как оказалось в последствии пробита прокладка между третим и четвёртым) Сцепления нет, тормозов нет, резина вся лысая и разная, полный привод не работает так как нарушены мосты, в переднем дифер развалился, а вместо заднего стоит нивовский мост (очень нехорошо стоял), родной задний так же с нарушенным дифером валялся в сарайке. Вобщем уехали мы домой ни с чем.

Недели две грызли сомнения, брать не брать??? В итоге решено, ничего невозможного нет. Набрали с собой море инструмента, запаску так как её там тоже не было. Приехали, составили дкп - всё, машина моя! Как гнать домой более 200 км? Начали с прокачки тормозов, друга Михаила посадил за руль, сам под машину, а там сзади даже и трубок то нет совсем!!!, Ок, перед немного прокачался, со второго качка маломальские тормоза есть. Сцепление - если накачаешь, за полторы секунды включишь передачу и съедешь с места то поедешь (ясно-понятно манжете кирдык) - не страшно (бывало и без сцепления ездили). Дорога предстояла ещё та ....! Плюсом ко всему - не работали поворотники, отказал стартер (по смешной причине), не работали стоп-сигналы, не было зарядки (это уже хуже), не работали стеклоподъёмники в машине жара ( но это мы решили разобрав дверку и напрямую проводками опустили стекло). Километров через 40 сильно загудел задний нивовский мост, там было сухо,-залили масла - помогло...