Toyota Corolla, 2016 г.

Доброго времени суток всем желающим приобрести, сомневающимся и конечно же владельцам Toyota Corolla!

Решил написать свой первый очерк о недавнем приобретении вышеуказанного автомобиля.

В начале отзыва поведаю о том, какие машины приходилось эксплуатировать за 11 лет водительского стажа, после чего вкратце опишу процесс приобретения и недолгой эксплуатации моей "Ласточки".

Бывшие.

Значится в 2005 году (проживал тогда в Хабаровском крае) загорелось мне приобрести "тачку". Финансами располагал не великими поэтому из всех вариантов праворуких, подержанных японских машин приобрел свою первую тойоту Корону 1995 г.в. 1,8 см.кб. бензин за 120 т.р. Эксплуатировал ее три года, особых бед не знал. Поменял стойки и компрессор кондиционера, далее эксплуатировал без проблем. Но была в начале эксплуатации одна оказия... Как-то в конце декабря при температуре воздуха в -30 – -35 завел Корону и случайно надавил на педаль газа практически до упора (переобувался на водительском сиденье из валенок в ботинки), когда стрелка тахометра взлетела в район 5-6 тыс. оборотов, раздался стук в двигателе. Заглушил. При повторном запуске звук не прекратился, а двигатель трясло. На СТО (туда на буксире) заявление: "оборван шатун первого цилиндра". Залезаю в яму, смотрю на картер, а там дыра. Заменил движок. С тех самых пор на холостом ходу, а тем более на холодном двигателе педаль акселерометра не нажимаю. Это так, отступление.

Далее в моих руках побывали Виста Ардео – 2003, Ипсум – 2002 и Клюгер – 2006, все праворукие. Все машины эксплуатировались без проблем благодаря их качеству и моему бережному уходу.

Покупка.

Случилось так, что в течение 2 лет у меня, в связи с переездом в столицу, не было авто. И вот собрав в горсть финансы я начал определяться с выбором. Должен отметить, что процесс этот проходил не просто. В начале пути был выбран курс на новый корейский автопром (Солярис потом Рио), смотрел также Фольцваген. Выбор был остановлен на Рио в максимальной комплектации...