Статус обязывает
Сокращение числа городов с населением до 50 тысяч человек стало глобальной тенденцией. Один из рецептов для малого города — расцвет и взрывное развитие предпринимательских инициатив при условии экономических преференций.
В Агидели не один год искали новые пути приложения человеческого и промышленного потенциала. Обсуждался возможный новый бренд — строительство при впадении реки Белой в Каму грузового речного порта. Он позволил бы обеспечить транспортировку судов в Иран, Турцию, порты на Черном и Мраморном морях, в Грецию, Италию, российские порты Азова, Астрахани и Новороссийска. Соответственно, за счет развития инфраструктуры порта город мог бы стать крупным логистическим центром. Красивая и вполне реалистичная идея, которая пока не реализована.
В этом году Агидель приобрела статус монопрофильного города. В рамках рабочей поездки представители правительства осмотрели социальные объекты и инвестиционные площадки компании «Стапель», реализующей проект по строительству цеха утилизации нефтяных шламов и переработки мазута для получения судового маловязкого топлива и полимерного битума. Посетили они и Башатомтерминал, строящий речной терминал под перевалку светлых нефтепродуктов.
Обсуждение продолжили на рабочем совещании, где премьер-министр Рустэм Марданов отметил, что ситуация в городе достаточно сложная, не все поставленные задачи решаются и проблемы в городе накапливаются в самых разных сферах. «Необходимо понять основные параметры стратегии социально-экономического развития города», — подчеркнул он.
Из выступления министра экономического развития РБ Сергея Новикова стало понятно, что для создания новых рабочих мест необходимы инвестиции. Именно поэтому надо активнее решать инфраструктурные проблемы, они остаются одними из главных препятствий, отметил руководитель ведомства. Поэтому первоочередной задачей здесь становится модернизация действующих и создание новых производств в рамках программы территориального развития города, разрабатываемой Корпорацией развития РБ.
Большим потенциалом в Агидели обладает индустриальный парк «Строительные материалы Башкортостана», а порт на его территории, как известно, единственный в республике класса «река — море». Наличие у него разрешения на заход судов под иностранными флагами — преимущество, позволяющее увеличить зарубежный грузооборот через водные пути. «Приступив к работе по привлечению инвесторов, как управляющая компания данной площадки мы, конечно же, провели конкурентный анализ. Цифры говорят сами за себя: 10 индустриальных парков в двухчасовой транспортной доступности, 25 индустриальных парков — в пятичасовой, средний уровень заполненности помещений — 52 процента, земельных участков — 45 процентов», — сообщил генеральный директор Корпорации развития РБ Олег Голов.
На выходе, по его словам,— ограниченный интерес к площадке.
«Находясь в условиях общей стагнации экономики, интенсивной конкуренции со стороны индустриальных парков близлежащих регионов, мы прикладываем много сил для привлечения резидентов и считаем, что без целенаправленной государственной поддержки в этом вопросе не обойтись. Мы видим пути решения этой проблемы, в частности, в развитии транспортного сообщения с парком — сейчас связь с основными промышленными районами Башкортостана только автомобильными дорогами», — отметил Голов.
Развитие дорожно-транспортной системы, по мнению главы администрации Агидели Фаниса Гильванова, существенно отразится на повышении качества жизни населения города. Ведь город имеет очень удобную транспортную развязку. Железнодорожной веткой протяженностью 50 километров он связан со станцией Амзя, расположенной на железнодорожной магистрали Казань — Екатеринбург. Для развития железной дороги Агидель — Нефтекамск необходимо вернуть к жизни уже существующую железнодорожную ветку.
По итогам совещания Рустэм Марданов поручил проработать инвестиционные проекты в части развития индустриального парка в Агидели. И выразил надежду, что это поможет укрепить экономику города и республики в целом.
Кстати
Инвестиционные проекты
в процессе реализации:
Инвестиционный проект судостроительной компании «Стапель» и ее первой очереди — цеха по утилизации и переработке нефтяных шламов и смывов.
Компанией уже инвестировано более 56 млн рублей, значительная часть работ по проектированию завода завершена.
Строительство речного терминала под перевалку светлых нефтепродуктов и зимнего хранения топлива (инициатор — Башатомтерминал). Общий объем инвестиций составляет 345 млн рублей.
в процессе согласования:
Проектирование и строительство речного портового комплекса «Агидель». Планируется строительство судостроительного завода «Агидель» с оказанием услуг по зимнему отстою судов, ремонту судов на воде и с подъемом на берег. Объем инвестиций 47 млрд рублей.
планируемые к реализации при участии корпорации развития РБ:
— Производство строительных металлических конструкций, изделий и их частей.
— Создание логистического центра по хранению и транспортировке сельскохозяйственной продукции.
— Создание и развитие логистического центра в г. Агидель.
— Проект по перевозке зерновых культур, формирование грузовой базы для речных/морских перевозок.
— Проект Уфимского зерноперерабатывающего завода с мощностью переработки 40 тысяч тонн зерна в год.
— Производство бетонных камней (тротуарная плитка, стеновой блок).
— Производство металлоизделий.