Жители Ачинского района рискуют остаться без автобусов
В Совете депутатов Ачинского района сегодня планировалось заседание постоянной комиссии по законности, правопорядку, защите прав граждан, информационной политике и местному самоуправлению. Депутаты должны были рассмотреть несколько вопросов, один из которых касался пассажироперевозок. Для диалога пригласили непосредственных пользователей услуг – жителей района. Однако часть депутатов проигнорировала работу коллегии. Не пришёл на заседание и глава Ачинского района. Как пояснил его заместитель: Евгений Розанчугов находится на обследовании в больнице, скорее всего, это связано с его заявлением об избиении. Впрочем, глава райсовета Сергей Куронен решил не откладывать рассмотрение проблемы организации пассажироперевозок. Тем более, что специально для этого в Ачинск приехал представитель краевого Минтранса Роман Хайсерверин. К обсуждению вопроса подключились и перевозчики. Присутствия на рабочем совещании представителя администрации – первого замглавы Владимира Часовских, депутатам пришлось добиваться убеждениями. Проблема строится на жалобах жителей района: они недовольны организацией маршрутов и частыми срывами рейсов, которые выполняет один из подрядчиков – компания «4Линия». Помимо этого жители Каменки просят разделить неудобный маршрут, которым вынуждены пользоваться они и жители Ключей, из-за перегруженности транспорта люди не имеют возможности выбраться в город. Претензии к администрации Ачинского района есть и у перевозчиков. Напомним, сейчас 17 муниципальных маршрутов обслуживают 4 подрядчика, контракты с ними заканчиваются 1 мая 2018 года. Однако компании готовы уже сейчас вывести транспорт с линий, так как работают по нулевым договорам. - 29 декабря нас пригласили в администрацию, где просили подписать субсидированный договор на пассажироперевозки, вопрос оплаты обещали решить в январе. Но и в середине марта ни копейки субсидий мы не получили, нет ясности по нормативам субсидирования. Если не будет изменено отношение заказчика к перевозчикам, ни о каких перевозках в районе мечтать у нас нет оснований. За что мы работаем? Мы творим глупости, - рассказал совладелец колонны «1967-А» Василий Кириллов. Роман Хайсерверин, и.о. начальника отдела транспорта краевого Минтранса связал ситуацию с изменениями в законодательстве, которые потребовали пересмотра подхода к организации межмуниципальных маршрутов. Краевой закон был утверждён лишь в декабре 2017 года, а один из актов к нему и вовсе лишь в прошлом месяце, нормативы же субсидирования до сих пор находятся на согласовании в правовом управлении. - Организацией транспортных маршрутов теперь занимаются районные власти, финансирование остаётся за Минстрансом. На 2018 год Ачинскому району будет выделено порядка 15,5 млн рублей, до конца марта деньги будут перечислены. Перевозчикам компенсируют оплату с 1 января 2018 в соответствии с той программой, которая представлена районом, но сделать это смогут лишь после утверждения нормативов субсидирования, - пояснил Роман Хайсерверин. Администрации Ачинского района рекомендовано готовить новую тендерную документацию с учётом пожеланий пассажиров, если она потребует увеличения затрат, то в министерстве готовы рассмотреть вопрос о расширении финансирования. Впрочем, перевозчики считают, что районные власти не захотят выходить из утверждённых объёмов средств и сделают маршруты убыточными и непривлекательными для подрядчиков.