Маяковский был в Красноуфимске

19 июля — 132 года со дня рождения Владимира Маяковского.

«Мне необходимо ездить. Обще­ние с живыми вещами почти за­мещает мне чтение книг», — та­ков был девиз поэта В.В. Маяков­ского в 20-ые годы — время грандиозных преобразований в стране.

У П.И. Лавуты, организатора поездок поэта по стране, есть книга «Маяков­ский ездит по Союзу» (Москва, 1969 г.), в ней отражены все важнейшие поездки.

«Самый северный город, куда я ездил, — это был Ярославль. Пора двинуться на Урал и в Сибирь», — говорил Маяковский в 1927 году. Эта поездка чуть не сорвалась. Вот как вспоминает Лавут: «Мы услови­лись встретиться на Казанском вокзале… Буквально в последние секун­ды я увидел, как, размахивая двумя чемоданами, он мчится со всех ног и вскакивает в вагон в тот самый мо­мент, когда раздался прощальный па­ровозный гудок».

На пути была остановка в Казани. «Казань не подвела — все пришли, -радовался Владимир Владимирович.

• А как здорово слушали поэму!» (Ма­яковский читал отрывки из поэмы «Хорошо!» — примечание П.И. Лавута).

Поезда ходили тогда с такой скоро­стью: «Едем точно по расписанию, 14 километров в час».

При дальнейшей поездке от Каза­ни до Свердловска был такой случай: «Снова поезд. Маяковский сомневал­ся — наш ли это вагон:

• Впервые встречаю такой вагон. Почему нет закрытых купе? Он как жесткий, но — мягкий.

Проводник объясняет, что вагон очень старый, таких по всей стране осталось несколько».

Была остановка у нас в городе: «Ночью — станция Красноуфимск. Перед сном Маяковский решил про­гуляться но перрону. Мороз треску­чий.

• Чувствую уральский воздух. Уже похоже на север. Заставлю себя гулять на морозе: надо привыкать, по­скольку я, в принципе, южанин, — так говорил Маяковский во время этой остановки, пока менялась паровоз­ная бригада».

Было это 25 января 1928 года (око­ло девяти часов вечера), то есть этому событию ни много ни мало — 75 лет!

Представление о станции Красноуфимск тех лет, дают воспоминания Г.А. Кондрашова, ветерана труда и персонального пенсионера (ныне покойного): «В городе Красноуфимске и в прилегающем к нему районе еще не было сколько-нибудь значитель­ных предприятий… Местного транс­порта, кроме лошадки, не было, по­этому объем грузовых и пассажирс­ких перевозок был очень небольшим… На линии Москва-Свердловск в сутки курировала одна пара пассажирских поездов — № 3 и № 4. Их составы формировались из двухосных деревянных жестких ва­гонов с печным отоплением. Никаких дополнительных услуг пассажирам как на вокзалах, так и в поездах не предоставлялось. Единственное, что было на перроне, — работал кипя­тильник, из которого пассажиры на­бирали кипяток во время остановки поезда».

В Свердловск В.В. Маяковский при­был рано утром 26 января, а обратно он поехал по «северному ходу» через Пермь.