Сколько проехать зимой, чтобы «подпитать» аккумулятор?
Холодная погода нередко становится испытанием для автомобильного аккумулятора: в зимний период он гораздо быстрее теряет заряд. Особенно усугубляют положение короткие поездки — из‑за них батарея может выйти из строя раньше срока.
Даже сравнительно новый аккумулятор порой подводит в самый неподходящий момент зимой. Основная причина — хронический недозаряд: устройство не успевает восполнить энергию, потраченную на запуск двигателя, из‑за чего его рабочие характеристики постепенно снижаются.
Летом подобные сложности возникают гораздо реже. По данным njcar.ru, в тёплую погоду аккумулятор функционирует эффективнее: он отдаёт больше тока, а двигатель запускается легче — в том числе из‑за меньшей вязкости моторного масла.
Ситуация кардинально меняется с приходом холодов. При температуре около -20 °C даже совершенно новая батарея сохраняет лишь около трети своей обычной мощности. Если же аккумулятор уже прослужил какое‑то время, его остаточный запас энергии будет ещё меньше.
Серьёзную угрозу для АКБ несут короткие поездки. Когда водитель заводит машину, проезжает небольшое расстояние и сразу глушит двигатель, генератор попросту не успевает компенсировать заряд, израсходованный при запуске.
Разница между сезонами здесь особенно заметна: зимой процесс зарядки замедляется примерно в 20 раз по сравнению с летом. Пока двигатель и пространство под капотом не прогреются, аккумулятор восполняет энергию крайне медленно. Если такие короткие поездки повторяются регулярно, батарея постоянно остаётся недозаряженной. Это провоцирует образование сульфата на пластинах и ведёт к падению ёмкости — в итоге завести машину становится всё труднее.
Как решить эту проблему? Есть два действенных способа:
1. Периодически заряжать аккумулятор с помощью внешнего зарядного устройства.
2. Время от времени совершать продолжительные поездки, чтобы батарея могла полностью восстановить запас энергии.
Разберём подробнее, сколько времени требуется для подзарядки зимой. При температуре около -20 °C энергия, потраченная на пуск двигателя, восполняется примерно за 20 минут работы мотора. За это время аккумулятор немного прогревается и начинает принимать заряд эффективнее, но полного восстановления всё равно не происходит. Если батарея уже разряжена, процесс займёт значительно больше времени. Чтобы полностью зарядить аккумулятор в мороз, может потребоваться до двух часов непрерывного движения. При средней скорости 60 км/ч это соответствует дистанции не менее 120 км. Чем ниже температура воздуха, тем медленнее идёт зарядка; с потеплением процесс заметно ускоряется.
Простой профилактический приём поможет снизить риск внезапной разрядки. В холодное время года рекомендуется хотя бы раз в месяц подключать аккумулятор к зарядному устройству и давать ему полностью восстановиться. Такая забота существенно продлит срок службы батареи и убережёт от неприятных сюрпризов на дороге.
Сообщение Сколько проехать зимой, чтобы «подпитать» аккумулятор? появились сначала на SAKHALIFE.RU - Новости Якутии и мира.