Современные троллейбусы начали прибывать во Владивосток
Во Владивосток доставили первый из 16 современных троллейбусов, которые собирают по специальному заказу городской администрации. Электротранспорт делают на заводе АО «Транс-Альфа» в Вологде, сообщает пресс–служба мэрии Владивостока. Троллейбусы — один из самых экономичных и экологичных видов общественного транспорта. Сейчас в России выпускают новые модели, которые радуют пассажиров не только удобством, но и современной начинкой. Такие троллейбусы уже начали поступать и в дальневосточную столицу. На днях прибыл первый «новичок», его тщательно помыли после длинной дороги. В течение лета ожидаются семь машин, а до конца 2024 года — еще восемь. Итак, чем порадуют владивостокцев вологодские троллейбусы? Самое главное — это автономный ход. Троллейбус сможет работать не только от контактной сети, но и от тяговых батарей. Причем на такой автономной батарее новая машина сможет проехать не менее сорока километров. Усовершенствование поможет растянуть троллейбусный маршрут от кольца Багратиона до быстро растущего микрорайона Снеговая Падь. Троллейбусы разработали именно для Владивостока. В салоне есть современные кондиционеры, система отопления, электронное табло, камеры. Кресла в новом электротранспорте удобны, рядом есть USB-зарядки. А для создания хорошего настроения у пассажиров салоны оснащены даже разноцветной подсветкой. Зайти и выйти из троллейбуса будет комфортно — транспорт низкопольный. Есть площадки для детских и инвалидных колясок. Кроме этого, пассажиры в случае необходимости сами смогут открыть дверь при входе — транспорт имеет опцию дистанционного открытия дверей. В мэрии Владивостока отмечают, что обновление электротранспорта входит в долгосрочный план комплексного социально-экономического развития Владивостока до 2030 года. Этот план был одобрен президентом РФ Владимиром Путиным и утвержден правительством РФ. На закупку новых троллейбусов городская администрация получила специальный казначейский кредит. Сейчас в троллейбусном парке Владивостока — 16 машин. Половина из них — очень возрастная, старше 17 лет. Хотя по нормативам эксплуатировать такой транспорт можно не более десяти лет. Поэтому новые современные троллейбусы очень нужны городу. Уже до конца года парк электротранспорта в дальневосточной столице полностью обновится. Отметим, что обновление общественного транспорта во Владивостока касается не только троллейбусов. В начале года мэрия закупила два десятка новых автобусов ЛиАЗ и ПАЗ. А задачу такого полного преображения поставил мэр Владивостока Константин Шестаков.