Проезд в общественном транспорте с середины апреля может подорожать до 50 рублей
В 2026 году проезд на общественном транспорте во Владимире подорожает с 14 апреля. По заявке мэрии города Владимира в министерство цен и тарифов Владимирской области экономически обоснованный ценник на перевозки - «в пределах 50 рублей». Об этом на пресс-конференции рассказала министр цен и тарифов Мария Новоселова. При этом, как правило, эксперты министерства ежегодно снижают «аппетиты», заявленные в мэрию перевозчиками.
Напомним, в 2025 году стоимость одной поездки на общественном транспорте скачкообразно выросла суммарно на 7-8 рублей до 40 рублей. Параллельно были отменены дифференцированные тарифы для автобусов и троллейбусов, а также разные цены для оплаты наличными и банковской картой.
В 2025 году заказчик перевозок — мэрия города Владимира заявляла тариф в 50 рублей на автобусе по запросам двух перевозчиков – муниципального «Владимирпассажиртранса» и ООО «Виктория». Доступный уровень тарифа, по данным администрации города Владимира, в прошлом году составлял 53 рубля.
В министерстве тарифов дали понять, что при установке нового финального ценника на проезд на год с 14 апреля эксперты будут руководствоваться, в том числе, качеством оказываемой перевозчиками услуги и исполнением рейсов по контракту.
«Порядок регулирования тарифов на автомобильные перевозки предполагает, что тариф должен устанавливаться в пределах его уровня доступности для населения. Вот эту доступность, которая учитывает платёжеспособность населения каждого конкретного муниципального образования, те расходы, которые жители тратят на проезд, - их определяет орган местного самоуправления. По расчётам того же города Владимира, доступный ценник для нас с вами, как для простых владимирцев, он выше, чем 50 рублей.
Регулируя этот ценник, мы, безусловно, будем учитывать то исполнение рейсов, а точнее, неисполнение рейсов, которое нормативно должно закладываться, чтобы жители через тариф не оплачивали неэффективную работу наших автотранспортных предприятий. Здесь есть много объективных причин, по которым автобус в рейс не вышел, включая и погодные условия, на которые, безусловно, автотранспортное предприятие повлиять не может. Но вместе с тем, соблюдение графика в совершенно нормальных погодных условиях, наверное, это то минимальное требование, которое мы, осуществляя тарифную политику, должны жителю подтвердить, обосновать», - рассказала Мария Новоселова.
По закону, мэрия Владимира обязана подать заявку на регулирование тарифа методом экономического обоснования не менее 50% маршрутной сети. В противном случае муниципалитет имеет право только на индексацию тарифной ставки. Однако Оранжевому дому такая ситуация не грозит, ведь муниципальный перевозчик «Владимирпассажиртранс», который несколько лет назад приобрел черты монополиста, обслуживает на данный момент 30 маршрутов общественного транспорта из 41-го.
Остается только дождаться середины апреля, чтобы узнать, поднимет ли министерство цен и тарифов проезд до максимальных 50 рублей, то есть, сразу на 10 рублей, или ведомство несколько ограничит запросы мэрии Владимира и перевозчиков.