Мощь и надежность: в России создан тепловоз нового поколения

Центр инновационного развития холдинга «Синара-Транспортные Машины» сообщил о начале испытаний нового тепловоза ТГМ8КМ, в который «внедрены самые передовые технологии».

Представители пресс-службы Людиновского тепловозостроительного завода (ЛТЗ) расспросили генерального директора ЦИР СТМ Валерия Толстова о процессе создания нового тепловоза ТГМ8КМ, предназначенного для Союза железных дорог Кубы. «На сегодняшний день основная часть конструкторской документации передана специалистами ЦИР СТМ Людиновскому тепловозостроительному заводу. В конце прошлого года ЛТЗ приступил к производству новейшего тепловоза ТГМ8КМ […]. В апреле его ждут серьезные испытания по российским стандартам», – заявил Толстов. Тепловоз ТГМ8КМ является глубокой модернизацией поставляемой в 1978-1993 гг. на Кубу техники серии ТГМ8ЭК. Теперь это дизельный маневровый тепловоз, предназначен для работы в условиях влажного тропического климата. Во избежание неполадок, связанных с климатическими условиями, конструкторы использовали антикоррозийное и влагостойкое покрытие. По требованию заказчика наличие электроники было сведено к минимуму: тепловоз оснащен только передовыми системами, которые обеспечат эксплуатацию локомотива без проблем в течение долгих лет.

Толстов особенно отмечает высокотехнологичное оснащение тепловоза. Одной из революционных новинок он назвал универсальную гидропередачу УГП1200ТВ1 производства завода «Калугапутьмаш». Кроме того, специалисты данного предприятия разработали комплекс гидростатического привода вентилятора системы охлаждения тепловоза. По словам гендиректора, эта технология применяется впервые.

По плану первый образец будет передан в мае для его дальнейшей эксплуатации на железнодорожных путях острова Куба. А до конца 2017-го года компания отгрузит 15 тепловозов серии ТГМ8КМ.

Материал подготовил Сергей Перелесов