Что такое "Идиотентест" в Германии
Для водителя в Германии, пожалуй, нет хуже наказания, чем необходимость пройти медицинско-психологическую экспертизу (МПУ), в простонародье — "Идиотентест". Тестом на идиотизм, как бабайкой, пугают ещё в автошколе, чтобы у каждого будущего владельца прав в сознании отложилась простая мысль: проще и намного дешевле не нарушать правила дорожного движения, чем их нарушать.
На тест обычно отправляют после того, как полиция зафиксировала нарушение и, чаще всего, уже временно лишила прав. Чтобы их вернуть и доказать способность управлять автомобилем без ущерба для окружающих, назначают МПУ-экспертизу, прохождение которой может занять до одного года и способно пробить знатную брешь в финансах нарушителя. При этом прохождение экспертизы — дело добровольное, однако в ряде случаев неизбежное, потому что без неё вернуть права не удастся.
Как правило, для того чтобы получить направление на МПУ, нужно сильно постараться: засветиться за рулём нетрезвым или под действием наркотических средств. Но пьянство и наркотики не единственный повод. Путёвку на тест можно получить даже после регулярной неправильной парковки на одном и том же месте. Ведь если ты постоянно делаешь одну и ту же ошибку, собирая соответствующие штрафные квитанции, психологическая экспертиза тебе явно необходима, считают в Германии.
По статистике, среди сдающих МПУ 34% — те, кто впервые был замечен за рулём в состоянии алкогольного опьянения; 24% — те, кто был замечен в этом же состоянии два раза и более; 18% — употребляющие наркотики; и около 30% — другие случаи.
Высокие шансы отправиться доказывать свою психическую состоятельность имеют также агрессивные водители: неадекватное поведение здесь может стать поводом для направления к психологу.
Наконец, добровольно идут сдавать МПУ те, у кого накопилось достаточно штрафных пунктов в общенемецком регистре, а значит, ещё одно-два мелких нарушения, и можно будет проститься с правами. "Стереть" эти пункты можно, пройдя "Идиотентест" и подтвердив свою адекватность за рулём.
При этом по закону считается, что бокал пива или вина, как правило, не является препятствием для того, чтобы сесть за руль. В Германии допустимая норма алкоголя в крови — до 0,3 промилле. Без разговоров на МПУ направляют при алкоголе в крови на уровне 1,6 промилле. Точнее, направляли. В конце прошлого года в Баварии была принята поправка, позволяющая отправлять водителей на МПУ при регистрации в крови тех же 0,3 промилле. Видимо, столица немецкого пивоварения решила несколько ужесточить требования для тех, кто порой увлекается дегустацией.
"Идиотентест" обходится нарушителям в солидную сумму и занимает немало времени и сил, не говоря о том, что сама необходимость доказывать, что ты не идиот, звучит обидно и бьёт по репутации. А уж тем, кто по роду профессиональной деятельности должен регулярно садиться за руль, она может существенно — вплоть до увольнения — подпортить карьеру или подорвать семейный бюджет бесконечными вынужденными разъездами на такси.
Сам тест стоит от 400 до 800 евро, в зависимости от того, что явилось причиной направления. Но этой суммой расходы любителя пошалить за рулём не ограничиваются.
Тех, кто легкомысленно относится к тесту на идиотизм и смело заявляет, что уж ему-то такого теста бояться не надо, инструктор быстро осаживает ещё в автошколе: каждый третий участник этот тест проваливает. Вопросы МПУ только кажутся лёгкими, на деле же ответить на них без подготовки невозможно, а именно она потребует самых больших вложений. Стандартная подготовка займёт 10—40 часов занятий с психологом по цене 90—100 евро за час. При этом встречи должны проходить с определённым интервалом, так что даже при наличии свободных евро успеть пройти курс за неделю не выйдет.
Беседа с психологом и проверка на адекватность — это только заключительная часть МПУ. Помимо неё необходимо пройти осмотр у врача, проверить зрение, сдать анализ крови на алкоголь и пробу волос на наркотест. При этом, чтобы получить хотя бы погранично положительный результат анализа крови, придётся полностью отказаться от алкоголя на срок как минимум в несколько месяцев для людей до 30 лет и на срок до двух лет тем, кто старше. Только в этом случае показатели крови будут достаточно неплохими, чтобы пройти тест. Также проверят нарушителей на концентрацию, внимательность, сообразительность при помощи компьютерного теста с каверзными вопросами из серии "Угадай, кто сказал: "Ты — мой сын, но я не твой отец?" или "Если вы пишете числа от 1 до 111, сколько раз вы напишите цифру 9", "Сколько раз в день совпадают стрелки часов" и "На поле стоят папа-бык, мама-бык и ребёнок-бык. К кому пойдёт ребёнок-бык, чтобы напиться молока?". (Правильный ответ на последний вопрос: "мамы-быка не бывает").
Беседа с психологом завершит тест и будет посвящена проблемам, которые привели на тест, стилю вождения, поведению за рулём, выводам, сделанным из всего случившегося, и изменениям, которые уже произошли в сознании.
Вопросы теста могут меняться, но любят спрашивать, например, как вы оцениваете себя как водителя. Неподготовленный абитуриент может на такой вопрос ответить, что в общем-то водитель он хороший, за рулём сидит уверенно, ПДД знает… и — ошибётся. Знатоки говорят, что на этот вопрос отвечать нужно максимально дистанцируясь от своего прежнего стиля вождения. То есть лучше покаяться, сказать, что водитель вы — легкомысленный, беспечный, как выяснилось. Именно поэтому вы сейчас здесь и находитесь. И дать понять, что теперь-то, конечно, всё изменилось.
Интересуются экзаменаторы и что для вас значат права. Тут тоже важно не переусердствовать: ведь если вы забьёте себя кулаком в грудь и скажете, что жизнь без автомобиля вам не мила, психологи поймут, что ради возвращения прав вы можете пойти на обман. А значит, верить в то, что с алкоголем проблем больше нет, вам нельзя.
Почему вы тут оказались — ещё один частый вопрос МПУ. И ответу в стиле "один-единственный раз я совершил эту ошибку, в которой теперь так раскаиваюсь" никто не поверит. От вас будут ждать правду: у меня были проблемы с алкоголем. Сейчас, при помощи специалистов, их удалось решить.
Могут спросить и о том, снижают ли уровень промилле в крови плотная еда и чашка кофе после выпитой рюмки. Правильный ответ, сами понимаете, нет, не снижают.
Вся беседа займёт максимум 20—30 минут, но права на ошибку нет. Всего один неверный ответ является основанием для того, чтобы отказать в возвращении прав и отправить на пересдачу.
В русскоязычных форумах одно время бродила история про ребят, живущих в Германии, которые выпили, сели за руль и улетели в кювет. По их подсчётам, одна бутылка водки и две бутылки пива обошлись им в справку о судимости, годовом лишении прав и 11 200 евро, из которых 1700 были потрачены на подготовку и прохождение теста на идиотизм. Говорят, что больше не пьют вообще. То есть положительный эффект от прохождения теста — налицо. И именно эту мысль МПУ-экспертиза преследует: либо ты психически не вполне здоров, и тогда мы тебе поможем, либо, если уж ты здоров, уясни одну простую вещь: соблюдай правила, будь трезвым за рулём.
Конечно, хвалебной оды "Идиотентесту" тут тоже не поют, а чаще критикуют, упрекают в необъективности. Однако отказываться от него никто не планирует. Впрочем, даже он ещё не помог полностью решить проблему пьянства за рулём. Поэтому в последнее время в Германии обсуждается ещё одна, более радикальная мера пресечения для тех, кто не может отказаться от тандема "автомобиль плюс алкоголь". Самым злостным нарушителям здесь намерены встроить в машину алкотестер, который будет каждый раз измерять уровень алкоголя в крови и только после удовлетворительного результата позволит завести машину. Разумеется, на других автомобилях, без контролирующего устройства, таким нарушителям ездить будет категорически запрещено.
При этом "Идиотентест" не является единственным средством борьбы с пьянством за рулём. В автошколах, в рамках теоретического курса, отдельное занятие отводится исключительно под тему "Культура вождения автомобиля". Тут рассказывают о том, почему категорически нельзя пить за рулём, подчёркивают, что допустимый бокал вина или пива возможен только через год после получения прав при условии активной езды на автомобиле, говорят о том, сколько времени нужно организму, чтобы переработать выпитый алкоголь, объясняют, как контролировать свой темперамент на дороге.
Лишиться прав на вождение автомобиля и отправиться на МПУ по статье "Пьянство" можно даже если поехать нетрезвым на велосипеде, потому что велосипедист — такой же участник дорожного движения, как и автомобиль, а значит — может быть опасен для других. И даже если пойманный велосипедист ещё не имеет водительских прав, его могут отправить доказывать свою адекватность, а в случае отказа позднее не допустить к сдаче на права. Больше того, пару лет назад в немецком Майнце предписали пройти тест пешеходу, замеченному на улице в крайне нетрезвом состоянии. Конечно, последний случай вряд ли станет массовой практикой, тем более в стране, известной своими традициями пивоварения и винными долинами Рейна. Но пьянство, потенциально опасное для участников дорожного движения, будь то пешеход, велосипедист или автомобиль, тут карают сильно и всеми допустимыми способами без возможности "понять и простить".