Ассоциация дорожников: Экономия на дорогах обернётся семикратными тратами в будущем

В 2026 г. правительство решило сократить финансирование строительства дорог на 700 млн леев, из запланированного в бюджете текущего года объема в 1,8 млрд леев. В Ассоциации привели данные международного исследования, в котором рекомендуют направлять на поддержание инфраструктуры минимум 1% от внутреннего валового продукта (ВВП), пишет infotag.md

«Республике Молдова, с ее деградировавшей инфраструктурой, ежегодно требуется 1,5% ВВП только на поддержание и еще 1–1,5% ВВП на капитальный ремонт и строительство новых дорог. В денежном выражении 1,5% от планируемого ВВП в текущем году означают сумму в 5,7 млрд леев. Но реально, в начале  2026 г., планировалось выделить всего 1,8 млрд леев, что в три раза меньше минимально необходимого объема только на поддержание дорожной инфраструктуры», - сказал представитель Ассоциации дорожников. 

Он обратил внимание на то, что партнеры по развитию предупреждают власти о том, что лей, не выделенный вовремя на поддержание дорог, приводит к будущим затратам в 7–8 раз выше.

«Получается, что сокращение финансирования в 2026 г. на 700 млн леев потребует как минимум 5 млрд леев в будущем на ремонт того, что разрушается сейчас. И это все без учета уже понесенных населением и экономическими агентами расходов на автомобили, уничтоженные на плохих дорогах страны», - отмечают в Ассоциации. 

Дорожники напоминают, что в инфраструктуре нет экономии за счет сокращения, а есть только отсрочка и умножение потерь.

«Дороги - это не просто асфальт. Это экономика, безопасность и уважение к гражданам. И когда финансирование Дорожного фонда сокращается до 0,47% ВВП, в стране, где половина дорог уже находится в плохом состоянии, власти не экономят. Они просто готовят счет на миллиарды леев на ближайшие годы», - считают дорожники, которым приходится отправлять персонал в вынужденные отпуска, рискуя не вернуть людей обратно на работу.