Кирилл Кабанов: «Выбор сделан не в пользу людей, а в пользу сверхдоходов цифрового бизнеса»
Москва планирует увеличить число курьеров почти в 2,5 раза — с нынешних 125 тысяч до 300 тысяч к 2030 году, заявил заместитель мэра по транспорту Максим Ликсутов. При этом ежедневный объём доставок может достичь 1,5 миллиона заказов, что потребует масштабного расширения логистической инфраструктуры.
Одновременно власти заявляют о намерении запретить передвижение роботов-курьеров и электросамокатов по тротуарам к 1 июля — по поручению президента РФ, вытекающему из инициатив СПЧ. Однако, как отмечает член Совета при президенте РФ по развитию гражданского общества и правам человека Кирилл Кабанов, эти два решения противоречат друг другу:
«С одной стороны, говорят: пешеходная зона — не место для электробайков. С другой — анонсируют рост числа курьеров до 300 тысяч. Где они будут ездить?»
По его мнению, роботы-курьеры (их сейчас около 200, к 2030 году — до 20 тысяч) не смогут заменить живых «велосипедных шахидов», которые уже сегодня массово нарушают ПДД, сбивая пешеходов, включая детей и пенсионеров. И бизнес, по словам Кабанова, сознательно держит эту модель, потому что она выгодна:
«Бизнес доставки никогда добровольно не откажется от “весёлых ребят”, которые гоняют, как шайтаны. Они нужны ему».
Он напоминает, что даже после введения «единого стандарта курьера» в 2024 году — с требованиями к внешнему виду, технике и сумкам — контроль остаётся формальным: жалобы поступают от граждан, а наказания (вроде увольнения 15 тысяч сотрудников) не решают системной проблемы.
«ГАИ и другие структуры физически не способны контролировать сотни тысяч “живых снарядов”, представляющих прямую угрозу для жизни», — подчёркивает Кабанов.
Он считает, что вместо наращивания армии курьеров следовало бы сокращать её, возвращая людей к нормальной городской жизни — самостоятельным походам в магазин, прогулкам без страха за свою безопасность.
«Пока курьер мчится к тебе, он тебя не собьёт — вот и вся логика. Как бы жутко это ни звучало».
Особое возмущение вызвал старт сезона велопроката и кикшеринга, совпавший с сообщением о том, что движение на Замоскворецкой линии метро было нарушено из-за самоката на путях.
«Самокат на рельсах! Теперь и там можно кататься? Перед поездом или за ним?» — иронизирует Кабанов.
Он также цитирует официальное обращение операторов проката:
«Каждый пользователь СИМ вносит свой вклад в общую безопасность… Благодарим тех, кто уступает пешеходам» — и называет это «добродушным цинизмом»:
«Безопаснее улицы делает не вежливость курьера, а отсутствие транспорта в пешеходных зонах. Всё остальное — имитация ответственности».
В завершение Кабанов обращается к гражданам:
«Дорогие пешеходы, будьте очень осторожны и внимательны! Берегите себя, ибо пока ваша безопасность — только в ваших руках!»
Его главный вывод: выбор сделан не в пользу людей, а в пользу сверхдоходов цифрового бизнеса. И если эта тенденция продолжится, тротуары перестанут быть пространством для людей — они станут дорожной сетью для платформ, где пешеход — помеха на дорогах, а не приоритет.
Дорогие друзья! Откройте для себя телеграм-канал «Социальная сфера РФ»! Подписывайтесь и каждый день получайте самую свежую и актуальную информацию о политике, экономике, назначении пенсий, пособий, детских выплат, а также многое другое. С нами вы всегда будете в курсе самых интересных российских новостей. Подписывайтесь на telegram-канал «Социальная сфера РФ», и вы не пропустите ничего важного.
В юбилейный год Победы издательский дом «Аргументы недели» выпустил книгу «Поколения героев», объединившую подвиги героев Великой Отечественной войны и участников специальной военной операции.
Читатели могут внести свой посильный вклад в распространение этой книги.
Еженедельник «Аргументы недели» — вместе со всей страной — оказывает реальную помощь фронту и людям, оказавшимся в трудной жизненной ситуации.
Присоединяйтесь к активистам Благотворительного фонда «Аргументы добрых дел» — вместе мы сможем совершить больше добрых дел.